缺柜、缺人问题未解，海运运价续居高位，集装箱三雄备受外资青睐，外资上调长荣目标价，受此激励今天股价持续走扬，长荣、万海双双写下波段新高。
集装箱航运股近期成为外资追逐标的，观察昨天买卖超排行，外资买超长荣41,450张，排行第1，买超阳明10,848张，排名第7，万海以6,818张排名第10。
美系外资指出，虽第四季为海运淡季，但运输需求不减，且主要航线第四季还是持续上涨，呈现淡季不淡；美系外资同时上调长荣目标价，从24元调至31元。
集装箱航运今天股价走强，万海涨势最强劲，早盘来到44.2元，上涨3.3元、超过8%。长荣早盘上冲24.9元，上涨1.05元、4.4%，双双写下波段新高。
阳明高点13.95元，不过盘中翻黑，下跌0.2元至13.4元；除集装箱航运企业强涨，散装航运企业台航表现强势，触及涨停价19.65元，上涨1.75元。
观察上海出口集装箱运价指数，美西20日至3,913美元，较上期涨26美元。美东至4,682美元，较上期涨6美元；欧洲线至1,644美元，较上周涨136美元，地中海来到1,797美元，涨123美元，周涨幅近一成。
东南亚运价也在10月下旬上涨，航运企业已通知客户，东南亚航线自30日起，20英尺柜运价涨500美元，40英尺柜涨1,000美元。
（首图来源：Flickr/David LeeCC BY 2.0）