大众集团730亿欧元押注电动汽车发展

要抢电动汽车龙头,百亿欧元已经不够看,大众集团最新的5年策略会议,决定全力加码电动化相关研发投资金额到730亿欧元,其中350亿欧元将专注纯电池动力车,数字化相关投资则直接加倍到270亿欧元。

大众集团(Volkswagen Group)最近策略投资会议,决定加码电动化与数字化相关投资,未来5年总投资金额将高达730亿欧元,相当于新台币2.4万亿元。

这块大饼中,110亿欧元将用于目前已有的油电车型研发,270亿欧元投入数字化相关技术,而350亿欧元全力投资纯电车研发。

经过策略调整后,大众集团研发预算占比,将从之前40%一口气调升到50%,目的就是要追赶技术领先的特斯拉,并试图拉开与其他传统车厂的差距。

“大众集团与旗下品牌的转型过程,必须持续聚焦核心技术开发,考虑到未来几年我们将面对的大量变革,我们的财务基础非常强健。”大众集团监委会主席潘师(Hans Dieter Pötsch)表示。

让大众有信心加码投资电动汽车的原因之一,是欧洲电动汽车市场快速增长的同时,雷诺与大众这两家欧洲车厂,终于今年第三季击败特斯拉,成为纯电动汽车当季销售榜冠亚军。

大众集团认为,未来5年全球经济会维持缓和增长,而个别市场会呈现更明确的地区差异化,新的5年策略期望让车型更简化,以提升效率。另外特别注意的是,这个策略并不包含中国的合资公司大众汽车。

追求智能化的过程,大众已成立专门软件公司Car.Software,以创建全新车用软件架构,新投资策略后,大众集团的该软件公司持股比率将从10 %上升到60%,而这个新的车用软件架构,最快会在2024年用于奥迪旗下新车。

而大量投资电动汽车发展,代表大众将会投入更多资源在德国当地,包括汉诺威、埃姆登、沃大众堡和萨尔茨吉特等城市都将因此受益,这对于德国政府来说也是一个重要的加分,尤其是在面对特斯拉柏林厂侵门踏户的危机,大众此举对政治极有帮助。

未来10年,大众预估将会生产2,600万辆纯电动汽车,包含70种纯电车型,不过目前大众已经开始生产20种纯电车型,完全超前进度,从投资、生产和放话3个层面来看,大众都可说是传统车厂中,最积极冲刺电动汽车市场的竞争者。

(首图来源:大众汽车)

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