以往欧洲人偏爱柴油车，但随着汽油引擎油耗越来越出色，加上油电系统的普及，使其柴油车型销量不断衰退，于今年9月欧洲柴油车型销售不仅跌至24.8%，甚至也被不断增长的电能车型以25%占有率超过。
柴油车强大的扭力输出与油耗在欧洲市场颇受欢迎，但随着汽油动力科技不断进步，不论动力性能或是油耗都有显著的提升，另外近年因应排污规范电能系统快速增长，种种因素都让柴油车渐渐不受青睐，根据JATO Dynamics分析指出，早在2012年柴油车销售就已开始下滑。
JATO Dynamics指出从2012年开始柴油车型于欧洲市场就已开始下跌。
然而柴油销售不仅并未止跌回升，反而呈现快速下滑趋势，于2020年9月欧洲市场，柴油车型占有率已跌至24.8%，反观电能车型则在疫情之后大幅增长，相较于2019年9月，今年9月电能车销售突破32万辆增长139%，近而让市场占有率来到25%一举超越柴油销量。
今年9月欧洲市场电能车销售占有率来到25%超过柴油车24.8%。
另外JATO Dynamics也指出随着车厂积极推广电动汽车，加上政府优惠补助与充电设备构建，种种利多会让更多消费者提高接受电能车意愿，从趋势来看电能已与柴油交叉，接下来就轮到汽油与电能了。
车厂积极推出电能车加上优惠补助，未来电能车销售还会继续增长。