欧洲柴油车销售量遭电能车超越,下一个目标就是汽油车?

以往欧洲人偏爱柴油车,但随着汽油引擎油耗越来越出色,加上油电系统的普及,使其柴油车型销量不断衰退,于今年9月欧洲柴油车型销售不仅跌至24.8%,甚至也被不断增长的电能车型以25%占有率超过。

柴油车强大的扭力输出与油耗在欧洲市场颇受欢迎,但随着汽油动力科技不断进步,不论动力性能或是油耗都有显著的提升,另外近年因应排污规范电能系统快速增长,种种因素都让柴油车渐渐不受青睐,根据JATO Dynamics分析指出,早在2012年柴油车销售就已开始下滑。

JATO Dynamics指出从2012年开始柴油车型于欧洲市场就已开始下跌。

然而柴油销售不仅并未止跌回升,反而呈现快速下滑趋势,于2020年9月欧洲市场,柴油车型占有率已跌至24.8%,反观电能车型则在疫情之后大幅增长,相较于2019年9月,今年9月电能车销售突破32万辆增长139%,近而让市场占有率来到25%一举超越柴油销量。

今年9月欧洲市场电能车销售占有率来到25%超过柴油车24.8%。

另外JATO Dynamics也指出随着车厂积极推广电动汽车,加上政府优惠补助与充电设备构建,种种利多会让更多消费者提高接受电能车意愿,从趋势来看电能已与柴油交叉,接下来就轮到汽油与电能了。

车厂积极推出电能车加上优惠补助,未来电能车销售还会继续增长。

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