根据IDC《全球智能联网汽车预测报告2020~2024》显示，受新冠肺炎疫情冲击，今年全球智能联网车出货量预计较去年下滑10.6%至约4,440万辆，明年市场将恢复增长，预计到2024年全球智能联网车出货量将达约7,620万辆，2020~2024年年复合增长率（CAGR）为14.5%。IDC也预测，到2024年，全球出货新车超过71%将搭载智能联网系统，市场将趋于成熟，后期增长将有所放缓。
根据IDC定义，智能联网车是指搭载软件、传感器和IP协议的车，可通过连接蜂窝无线网络为车主提供线上服务、管理车辆并收集数据，主要功能和服务包括车辆状态诊断与分析、导航与定位服务、信息娱乐和车载Wi-Fi等。
IDC认为，驱动全球智能联网汽车市场增长的因素主要有三方面，包括消费者对智能联网体验的需求增加；汽车厂商可利用智能联网优化产品；政策法规支持智能联网促进交通安全。
此外，IDC也指出，全球智能联网车市场的发展未来5年也会受一些抑制因素影响，一，新冠肺炎疫情对汽车产业供应链和消费者需求的影响，预计疫情将在未来12~24个月内继续影响全球汽车产业供应链，导致全球范围内汽车厂商产能下降；同时，消费者的经济状况也将受到影响，购车需求下降，而供给予需求的下降将影响未来12~24个月内的全球汽车出货量。二，智能联网汽车的消费者体验仍需提升；三，智能联网车生态系统统有待完善。
IDC指出，随着移动网络运营商和供应商与汽车产业5G网络方面加强合作，高级别汽车市场搭载智能联网系统的趋势向低级别市场蔓延，以及C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）为联接车辆与其他道路参与者和基础设施的新协议在汽车产业获得更多支持，全球智能联网汽车市场具备长期增长潜力。
IDC认为，与全球市场相比，中国的经济环境较有利，国家政策支持智能车产业创新，5G技术和智能联网技术推广迅速，消费者对汽车智能化的接受度更高，预计中国智能联网车市场未来5年有更广阔的发展空间。