自驾技术来势汹汹,5年后中国一半新车都是自动驾驶汽车

中国的自驾技术来势汹汹,2020上半年中国售出的新车,约10%有2级自动化技术,中国要领先全球,计划到2025年使2级与3级自动驾驶技术车占所有新车销量50%,是先前目标的两倍。

《日经新闻》报道,2025年占50%,2030年目标达70%。2级可帮助驾驶转向、加速和刹车,3级则表示车辆在高速公路等道路可自动驾驶。中国还要在2025年开始将4级自动驾驶汽车推向市场,4级自动驾驶汽车可完全自动驾驶,2030年要占20%销量。到2035年将此类车辆集成到智慧城市。

中国将自动驾驶和新能源车当成战略性新兴产业的目标,而本地企业已经跃跃欲试,百度Apollo自动驾驶技术项目获得国家支持,在湖南、河北和北京部分地区试验自驾出租车服务。中国最大叫车公司滴滴出行正在上海测试类似服务。

中国自动驾驶技术公司Pony.ai最近一轮融资又筹集2.67亿美元,成为全球最有价值的自动驾驶创业公司之一,市值高达53亿美元。Pony.ai背后有丰田投资,总部设在加州,2018年在广州启动所谓robotaxi,也准备在上海测试自动驾驶汽车队。

而阿里巴巴、东风汽车和上汽集团投资的AutoX于8月在上海市中心一区推出100辆车的自驾出租车服务,还准备在重庆等多山城市扩展测试。今年7月,AutoX在加州一般道路测试自动驾驶,是至今唯一获得许可证的中国公司。

根据中国媒体指出,到2020年的前9个月,有近100款采用2级技术的新车型上市。法规方面,中国准备最早明年放宽规则,允许自动驾驶汽车在公路行驶。

麦肯锡认为,自动驾驶汽车有望成为中国的大生意,但中国不同之处在于高度复杂的路标、交通信号灯灯和道路标志尚未完全标准化。由于中国驾驶不太遵守道路规则,为自动驾驶汽车编程和培训增加不确定性。因此,需要针对中国道路优化决策算法,可能会花费更多精力和培训,与美国相比,自动驾驶采用时间会增加大约2~3年。中国自动驾驶汽车可能会在未来5年首次在受限环境应用,但只有2027年之后才可能大规模采用自动驾驶汽车。

麦肯锡预估到2040年,自动驾驶汽车将占中国乘客行驶里程66%,届时自动驾驶汽车将占新车销量40%以上,占汽车安装量12%。到那年,移动服务市场规模将高达1.1万亿美元,而自动驾驶汽车销售将达9千亿美元。Grand View Research预测,到2030年,全球自动驾驶汽车市场需求预计将达420万辆。

(首图来源:Flickr/MariannaCC BY 2.0)

发表评论