在各国政府加强环保规范下、带动电动汽车（EV）加快普及，EV用驱动马达大厂日本电产（Nidec）预估，EV普及将让车业掀起价格竞争，预估2030年车辆价格将下滑至现行的五分之一水准。
日经新闻10日报道，日本电产会长兼CEO永守重信10日在第22届日经论坛“世界经营者会议”上发布演说时表示，在全球各国加强环保规范的背景下，EV将在2025年以后加快普及，预估2030年左右EV占整体市场比重将超过5成。
永守重信指出，“EV普及将让车业掀起价格竞争，预估2030年车辆价格将降至现行的五分之一左右水准”。永守重信表示，EV的核心在于马达和电池，“高额的电池价格将因技术革新而发生转变”。
Nidec为EV用驱动马达大厂，Nidec在10月时指出，截至2025年为止，驱动马达的预估订单量将达到250万台，该公司计划在2025年结束前取得全球25%驱动马达市场占有率。
Nidec已砸下1,000亿日元在中国大连兴建驱动马达工厂，且也计划砸下2,000亿日元在欧洲兴建驱动马达新工厂。
欧盟（EU）已设置目标，计划在2050年之前实现“碳中和”（carbon neutral，指实现净碳足迹为零），而日本首相菅义伟10月26日在就职后的首场国会政策演说中承诺，日本将在2050年达到“碳中和”。
日本车厂积极推动车辆电动化脚步
三菱汽车11月2日宣布，为了因应全球日益严峻的环保规范，计划于2030年将PHV（插电式油电混合车）、EV等电动化车款占全球新车销售量比重提高至50%。
丰田汽车（Toyota）计划在2025年将电动化车款占全球新车销售量比重提高至50%以上水准，也就是计划在2025年卖出550万台电动化车款。
本田汽车（Honda）目标在2030年结束前将HV（油电混合车）、EV等电动化车款占全球四轮车销售量比重提高至三分之二。
SUBARU计划在2030年结束前将电动化车款占全球新车销售量比重提高至40%以上水准。