十年之后,宾利再也找不到卖燃油车的理由

豪华车霸主宾利今天正式声明,2030年起旗下所有车辆都将会是纯电动汽车,而这个电动化的脚步将从2026年开始,届时宾利将只销售油电混合动力车,而纯内燃机引擎车型,也就此走入历史。

宾利汽车(Bentley)今天披露了他们的百年预期Beyond 100战略,这间高龄100岁的豪华车帝王,宣布将全面转型电动化,2026年开始,宾利将只提供油电车型,到2030年,宾利旗下全车型都将是纯电动汽车。

老车迷提到宾利,最有印象的除了它精细的工艺外,最迷人的无非是那12缸引擎,这款藏匿在绅士外表下的野兽,让宾利拥有豪华车中最强劲的性能,在最新版本的Flying Spur上,零百加速只需3.7秒,极速更高达每小时333公里,虽然说宾利车主几乎都有司机负责驾驶,但偶尔想要热血也不成问题。

不过8缸和12缸最终都将成为历史,浑厚的音浪与爆炸般的引擎反馈只能留给回忆,2026年开始,宾利将停止纯内燃机车型的销售,只提供插电式混合动力车型。

说到顶级奢华车,宾利绝对是顶上天的,图为宾利纯电概念车EXP 100 GT内饰。

这条路对宾利来说并不好走,因为目前宾利产品线上还没有任何油电车,CEO霍马克(Adraian Hallmark)表示,“我们会在2023年前替现有全车系,开发出油电版本”。

这看起来是一个迫不得已的选择,因为这表示宾利将在未来两、三年内投入资源研发油电技术,而且必须匹配原有的V8或W12引擎性能,才能满足高端客户的要求。然而这些油电发动机的销售时间,短则7年、长则9年,都将于2030年停售,听起来像是有点吃亏的投入。

纯电部分,宾利将会借助大众集团的资源,2025年第一辆纯电宾利就会问世,作为百年老车厂的第一款零排放车,很可能会依据最新概念车EXP 100 GT的设计,打造出兼具奢华与性能的美丽野兽。

宾利纯电动概念车EXP 100 GT。

除了车辆电动化,宾利也透露,他们在英国的工厂,借着大量的水资源管理、太阳能发电与大量种树,在2019年成为第一座完成“碳中和”的奢华车工厂,宾利的目标是在2030年,将工厂变成一座对环境产生正面影响的永续设施。

除了环境永续,宾利走过百年历史的关键,是他们的运营模式也很“永续”,尽管面对2020年的种种动荡,宾利也没有因此亏损,反而继续维持获利。

对宾利这样的超级品牌来说,战争、金融海啸甚至全球疫情它都能挺得过,但是在从油转电的典范转移过程中,它是否依然能获得金字塔顶端客户青睐,是未来十年最精彩的话题之一,而下一个超级品牌,该轮到谁了呢?

(图片来源:Bentley)

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