CDC放行也难复航,美邮轮业主动休航至12/31

近日美国疾病管制中心(CDC)宣布,自10月30日起,允许邮轮分阶段恢复航行。但碍于美国疫情依然严峻,国际邮轮协会(Cruise Lines International Association,CLIA)主动宣布,旗下会员将把美国邮轮的停航时间延长至12月31日,以与CDC共同改善防疫对策。

CLIA于11月3日发布新闻稿表示,所有会员的美国航线将继续实施自愿性休航,直到2020年12月31日。在此期间,所有会员将接受外部公共卫生专家和CDC指导,拟订完善的防疫措施,致力保障旅客及船员的健康安全。

CLIA为全球最大邮轮行业组织,成员包括美国三大邮轮公司嘉年华集团(Carnival Corp.)、挪威邮轮(Norwegian Cruise Line)和皇家加勒比(Royal Caribbean),占全球邮轮客运量的95%以上。

11月2日,挪威邮轮已通过新闻稿宣布,旗下所有邮轮品牌,包括挪威邮轮、大洋邮轮(Oceania Cruises)和丽晶七海邮轮(Regent Seven Seas Cruises),一律维持暂停服务至12月31日止,预计2021年才会恢复开航。

今年3月初,全球多艘邮轮爆发群聚感染。3月14日,CDC对邮轮下达禁航令,禁止所有邮轮在受美国管辖的水域内活动,并于4月将禁航期限延长至7月24日。

7月16日,CDC二度延长禁令,将邮轮禁航令延长至9月30日,并于9月30日进一步将期限延至10月31日。

10月30日,CDC宣布终止为期8个月的邮轮禁航令,自当天起改为实施“有条件航行令”(Conditional Sailing Order),分阶段恢复邮轮客运业务。

据CDC表示,截至9月28日,美国在邮轮上感染的确诊病例达3,689例,并造成41人死亡。

CLIA强调,邮轮业是美国重要产业之一,全年产值超过530亿美元,并为美国创造42.1万个就业机会。CLIA估计,自3月停航以来,已造成美国经济损失250亿美元,并流失超过16.4万个就业机会。

3日全球最大邮轮运营商嘉年华集团股价上涨1.18%、收13.71美元;挪威邮轮股价走扬2.35%、收16.55美元;皇家加勒比股价小涨0.96%、收57.57美元。今年以来,挪威邮轮和嘉年华集团股价均暴跌70%以上,皇家加勒比股价也大跌56.88%。

发表评论