中国城市抢补助竞相研发燃料电池车,日经:丰田受益

中国发展氢燃料电池车,地方若获选为该产业的模范城市,未来4年可以获得17亿人民币的补助金,各地抢破头。外界估计,此种热潮下,日厂丰田汽车(Toyota Motor)将是大赢家。

日经新闻10月30日报道,最近中国国企上海汽车集团(上汽)宣布,将推出至少10款氢燃料电池车,2025年前氢燃料电池车的产能将提高至每年1万辆,而且2030年前零件要改在采购,以便具备全球竞争力。上海政府倾力打造当地的燃料电池产业,上汽只是其中一环。9月上海政府宣布,要在2023年前让1万辆氢燃料电池车上路,并要让该产业的产出增至1,000亿人民币。

不只上海,成都和重庆声明要建造“氢走廊”,据传广州和北京也递交了氢燃料电池业的发展计划书。中国当局10月27日表示,计划在2035年前停售汽油车,目标届时新能源车占新车销售的50%,政府期望2035年前,氢燃料电池车的累计销量能够达到100万辆。

中国相中氢燃料电池车,是因为该国的氢供给充沛。氢是化学厂和钢铁厂的副产品,弃用汽油改用燃料电池,中国无需依赖进口原油,能提高能源安全。而且氢燃料电池车的重量轻、里程续航力高于电动汽车,在巴士、卡车等商用车市场潜力无穷。

中国力推氢燃料电池车有利丰田汽车,丰田是该领域的先驱,在中国有许多合作车厂。丰田供应燃料电池车的零部件给第一汽车集团(一汽)等,并和一汽等5家公司筹组合资企业,研发商用氢燃料电池车,预定在2022财年出货。