网络叫车服务公司Uber、Lyft支持的机构在Facebook平台持续投放广告，希望加州选民支持22号提案，承认叫车服务公司司机为承承包商而非公司员工，过去一个月投放Facebook平台广告总额超过370万美元，远高于其他地区性的竞选活动。
由多家共享经济模式公司支持的竞选机构Yes on 22是支持22号提案最大机构之一，过去一个月仅向加州地区用户Facebook广告投放支出超过370万美元，广告费用总和甚至超过关注度更高的总统大选和其他全国性竞选活动支出。如果22号提案获支持，以Uber、Lyft为代表的租车服务公司将豁免受加州劳动法条款的限制，后者规定叫车服务公司必须将从事驾驶的司机归为雇员，并依法提供带薪病假和其他劳动保障。
据Facebook广告资料显示，全国性竞选活动中，除了总统大选、主要党派机构外，加州22号提案相关竞选活动规模超过其他所有议题在Facebook的广告费用总和，其中五成以上广告费是过去一个月内支出。
22号提案及竞选活动募集约1.9亿美元资金，Uber和Lyft是最大投资者，食品外送服务商Postmates、Doordash、Instacart等公司也支持巨资。大规模投放广告中，许多是以司机视频为主，时间约15~30秒，司机表态支持22号提案，更希望身为共享经济平台的承承包商选择更灵活的工作方式。最昂贵的广告是10月前两周投放，广告费用总额约40万到50万美元，目标是18~34岁加州选民。Yes on 22发言人Geoff Vetter表示，超过100万名司机需要保障身为承承包商的权利，数百万加州人们需要共享经济模式的平台服务。Uber和Lyft也在官方社群账号发布支持22号提案的广告，用户打开Uber应用程序时还可能看到广告。
在庞大竞选资金支持下，Yes on 22仍在继续增加广告投放，预期会一直持续到大选结束。反对22号提案的主要由劳工组织支持，过去一个月Facebook支出广告费约12.7万美元，总支出约35万美元，甚至比一些个人支持者广告费更少。反对者称Uber、Lyft欺骗性宣传22号提案，剥夺司机的正当权利，大公司聘请知名律师和政治说客，收集够多签名只为争取豁免权。
由于Uber、Lyft在是否应当将司机转为员工的诉讼节节败退，加州地区上诉法院裁定叫车服务公司必须拿出相应雇佣关系调整方案，22号提案是否能获得支持将决定Uber、Lyft在加州的命运，如果司机必须转为叫车服务公司员工，业务成本会大幅提升，甚至可能不得不关闭。
据加州大学伯克利分校的民意调查显示，约39%选民支持22号提案，36%反对，25%没有决定。
（首图来源：Uber）