据中国市场监管机构声明称，特斯拉正召回约4.8万台Model S和Model X电动汽车，因前后悬挂的连接部件有安全风险，特斯拉将为受影响的车主免费更换。
据悉纳入召回范围的特斯拉电动汽车共计48,442台，主要涉及两个安全风险问题。生产日期2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计29,193台被召回，因前悬挂后连杆球头螺栓受外力冲击时会产生裂纹，长期使用可能会导致断裂；另生产日期2013年9月17日至2018年1月15日的部分进口Model S电动汽车，共计19,249台，承受较大外部冲击时可能会发生后悬挂上连杆变形；两零件同时有问题需召回的电动汽车为18,608台。这批电动汽车为特斯拉美国加州费利蒙组装厂生产，整车进口到中国市场销售。
特斯拉中国官网已发出相同召回说明，主动召回了后悬挂上连杆部件有安全风险的部分Model S，适用2018年1月中旬前生产的部分Model S电动汽车，2018年1月中旬后生产的Model S不受影响。召回电动汽车使用时如受到较大外部力量冲击，后悬挂上连杆可能会变形，长期行驶导致耐用性降低，极端状况容易发生断裂并影响操控，增加发生事故的风险。部分Model S和Model X前悬挂后连杆部件有安全风险，主动召回适用2017年8月中旬前生产的部分Model S及Model X电动汽车。2017年8月中旬之后生产的Model S及Model X电动汽车不受影响。
特斯拉将免费更换缺陷零件，更换时间仅需2~3小时。此次召回是在监管部门启动缺陷调查后，特斯拉主动采取相关措施消除安全隐忧，召回条款仅在中国市场。
特斯拉没有回应此消息，首席执行官Elon Musk在个人Twitter发文，美国交通安全管理局（NHTSA）没有表示Model S和Model X悬挂连杆安全问题调查，也没有要求特斯拉提供相关资料，部分向交通安全监管部门提出关于悬挂问题投诉都是假的。美国交通安全管理局表示，已了解特斯拉在中国市场因电动汽车悬挂安全风险召回，目前没有收到美国市场大量投诉类似问题，监管部门会密切关注召回状况并与特斯拉保持沟通，如果有任何安全风险将采取措施。
之前特斯拉代表律师曾致信美国交通安全管理局，质疑Model S和Model X的电动汽车悬挂连杆安全风险，中国市场主动召回是由于车主驾驶行为的影响，驾驶过程受悬挂受外力撞击的风险较高，这部分功能过度使用才导致问题，并不认可中国市场监管机构的调查结果。但未来避免不必要的运营风险，无论是什么程度的安全问题都会主动召回，以降低监管部门的担忧。
特斯拉代表律师与美国交通安全管理局沟通时透露，8月24日首次与中国监管机构会面并讨论电动汽车安全风险，8月27日同意主动召回的解决方案，8月28日向监管机构提供文件说明，但在9月1日向股东说明发行新股募集50亿美元计划时，并没有透露中国市场的电动汽车召回计划。
受召回消息影响，特斯拉股价10月23日下跌约2%。
（首图来源：特斯拉）