现代汽车上周末正式发出召回公告，在近两年内于美国、加拿大地区售出的纯电版本Kona都需回原厂检测，以避免电池起火危机，总计约有1万1千名车主受影响。
现代汽车对2019、2020年度的车主发出召回通知，因为新版的Kona纯电车，存在可能让电池短路进而起火的危机。
从2019年开始，Kona总共发生了13次起火事件。分别发生在韩国、欧洲和加拿大，事发当下，车辆的电池都充满电，并且是停车状态。尽管没有人因此受伤，但已经引起交通安全机关注意，韩国政府的调查指出，在不同地点、不同车辆，发生相同状况的原因，怀疑是电池芯制造过程中的瑕疵，但也不排除是车厂组装电池组时导致的问题。
现代汽车表示，美国地区虽然没有发生类似事件，但为了安全起见，将预先召回所有同款车辆检测。与此同时，韩国地区已经对2万多名车主发出召回通知，预计这一波召回将扩大到全球7万多名车主。
2021年版Kona Electric则不在这次召回名单中，如果有需要可以到Hyundai召回网站，输入车辆编号查询是否符合召回资格。
虽然跟燃油车一年烧掉二十几万辆（美国地区）相比，电动汽车失火的几率低到不行，但锂电池的安全疑虑却始终存在。Kona的电池是由LG Chem负责制造，电池组的组装则是由现代与LG合资公司HL Green Power负责，目前的调查还无法完全厘清究竟原因何在，但从现代快速而大动作的召回来看，他们非常希望在负面消息进一步扩散前，将问题解决。
今年9月现代汽车也发出过一次召回，共计有18万辆Tucson休旅车，因为存在起火风险，而需回原厂修复。最后还要再表明一次我个人的立场，无论什么车厂，都有可能出错，召回是负责而有勇气的做法，虽然对品牌形象会有短暂的损害，但绝对好过“极少召回”甚至“从不召回”的车厂。
（首图来源：现代汽车）