车市重启、电动汽车增长,车用镜头正复苏

随着欧美亚洲各国经济活动重新启动、各地工厂陆续复工,汽车市场逐渐回温,车用镜头出货情况也开始恢复,加上电动汽车市场仍在增长,新车搭载镜头数量渐增,企业认为,与今年超低基数相较,2021年车用镜头复苏力道应可期待。

布局车用多年,亚光、先进光、佳凌稳定供货

以台湾上市柜光学镜头厂来说,其实已经布局车用镜头市场多年,目前常态稳定供应车用镜头产品的公司,以亚光、先进光、佳凌较受关注。

亚光挤进欧美大厂供应链,营收比重仍偏低

亚光目前主要产品线包括瞄准器、图片传感器CIS模块、光雷达模块、测距仪、数字相机镜头与组装相关产品、棱镜、车载镜头,以及积极推广中的手机潜望式镜头。

其中,车载镜头近年来不仅获得电动汽车大厂特斯拉(Tesla)车用镜头订单,还打入德国双B供应链。但因车用镜头价格竞争较大,亚光仅以供应高端车用镜头为主,迄今占营收比重不高。

公司预估,2020年车用镜头营收大约可达4亿元左右,推测估计占整体营收比重约2%-3%,较2019年增长,预期2021年也还会进一步增长。

先进光抢攻屏幕下指纹识别,车用镜头表现平

先进光原本主力产品就以笔记本镜头为大宗,加上2020年受到疫情影响,笔记本及个人计算机需求大增下,公司在手机屏幕下指纹识别光学镜头领域又有斩获,因此车用镜头比重仍维持10%左右。

目前先进光是Volvo镜头供应商之一,可提供包括环车图片、车道偏离侦测、防撞等相关功能产品。主要生产基地位于中国、越南、台湾,依照客户需求弹性调整。

佳凌看好车用镜头潜力,客户遍及欧美中国

佳凌这几年积极朝多样利基应用市场转型,包括安控、智能家庭、视频、车用镜头等,都是公司重点项目。其中,车用镜头方面,公司对于倒车图片、环车图片、车道偏离系统、ADAS先进辅助驾驶系统、抬头显示器、无人车传感雷达等各类应用镜头,都有布局,客户遍及美国、欧洲、中国。

尽管2020年上半年汽车市场因为疫情因素而几近停滞,但估计车用镜头2020年占其营收比重仍有20%-30%,2021年出货量年增幅度挑战3成以上,营收比重要拼40%。

车用镜头门槛不高,但少量多样认证时间长

台湾上市柜镜头厂商几乎都有能力生生产机制造车用镜头。尤其台湾光学镜头厂商大多具备自制玻璃镜片的能力(车用镜头大多需要使用玻璃镜片),因此切入车用镜头颇具成本优势。

但因车用镜头制作技术门槛不高,镜头需求总量少、规格变化又大,属少量多样的产品特性;加上客户认证时间动辄2年以上、中国又有很多厂商投入,竞争激烈,导致台湾镜头大厂对于车用镜头市场参与意愿都很有限,比重都不高。

例如,大立光、玉晶光将大部分研发及产能资源用于手机镜头,一直没有花太多心思在车用镜头。尤其这几年手机主镜头模块朝向多镜头设计趋势发展,更加大手机镜头增长潜力。

以全球手机15亿支、每支手机搭载2-5颗镜头;全球汽车市场每年出货规模不到1亿台,就算每辆车搭载8-10颗镜头(何况有些还不是标配),再加上手机镜头规格较高、利润较佳来看,手机镜头市场商机更具想象空间。这也是台厂这些年来还是愿意花较多资源投注在手机镜头的原因。

发表评论