电动汽车创业公司Rivian去年获得亚马逊10万辆电动货车订单，双方密切研发定制化纯电小货车，近日首度亮相，这批车辆最快在2021年开始服务，总数为1万辆。
美国本土电动汽车创业公司Rivian还没做好车，就先让亚马逊买单10万辆，肯定让身陷诈骗疑云的Nikola羡慕不已。近日亚马逊上传一支视频，揭开双方合作的定制化电动货车的面貌，看起来非常憨厚（？）。
关于Rivian的创业故事，可看《科技新报》先前报道：一台车都没卖出去的造车创业公司Rivian，如何吃下亚马逊十万台车订单？
亚马逊不仅是Rivian的客户，也是Rivian的金主，因此这款专门替亚马逊打造的电动货车，并非Rivian的正规产品，而是以Rivian的电动汽车底盘系统“Skateboard”开发的特规车款。
亚马逊特仕版电动小货车，估计续航里程最少有240公里，负责亚马逊庞大物流的最后1里路，电商霸主希望让消费者看到货物上门时，不用忍受噪音与废气，同时实践他们的气候宣言。
这款车特别着重驾驶安全性，包含超大挡风玻璃和全面驾驶辅助系统，中控显示器能提供即时360度环景图片及货舱内图片，驾驶座侧边门板也额外强化，提升防护力。
Alexa可串联物流信息，让司机不用动手就能导航到下个目标。
亚马逊首次参与做车，肯定少不了将自家语音助理Alexa集成进来，提供司机导航、天气等协助；此外驾驶座地板采用全平面设计，让司机可轻松在座椅间移动。
全面迈向零排放物流的路上，亚马逊也将同步建设充电设施，并优化集货站设备，以发挥最高效率。这款特仕电动小货车预计明年开始于美国上路，2022年将在全球开始服务，到2030年交付订单总数10万辆。
货舱门采上卷式节省空间，也便于取货，舱内以三层货架收纳。
同时亚马逊将在今年底前，于欧洲投入1,800辆电动货车，2025年前会在印度市场投入1万辆电动货车，此外也开始在欧洲、美国大型都会区市中心，展开电动自行车送货服务。
以亚马逊庞大的物流规模来看，2040年要完成碳中和是极困难的挑战，但靠着自家投资的车厂提供定制化车辆，或许能缩短转换时期的阵痛。对消费者来说，纯电动汽车送货到家门前，肯定比柴油车更受欢迎。
（图片来源：亚马逊）