荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell）首席执行官Ben van Beurden9月30日宣布，预估到2022年底为止公司将削减7,000~9,000份工作，其中包括1,500位今年自愿离职的员工。
壳牌计划通过削减商业旅行以及业务外包等方式来降低成本，并且评估虚拟办公的可能性。到2022年，降低组织复杂性以及其他措施预估将可让壳牌每年实现可持续的20~25亿美元樽节成本效益。
Van Beurden表示，为了在2050年或更早实现净零碳排放目标，壳牌必须改变销售产品类型。
壳牌预估，2020年第三季石油产品炼油厂产能利用率介于64~68%之间，化工产品厂产能利用率介于79~83%之间。
BBC News 30日报道，荷兰皇家壳牌在5个月前采取自二次世界大战以来首见的削减股利动作。
荷兰皇家壳牌全球员工总数达83,000人，第一季、第二季纯利润分别年减46%、82%。
Refinitiv报价系统显示，荷兰皇家壳牌9月29日下跌2.14%、收956.50便士，创3月18日以来收盘新低，过去一年累计跌幅达60.31%。
知名人力资源机构Challenger, Gray & Christmas, Inc. 9月3日公布，2020年1~8月美国能源业声明裁员人数报35,128人、年增77.5%。
彭博社报道，壳牌竞争对手BP Plc 6月宣布计划裁员1万人，雪佛龙（Chevron Corp）也打算裁减10~15%的全球人力。
美国达拉斯联邦储备银行总裁Robert S. Kaplan 9月29日撰文指出，在权衡疲软需求与产量大幅下滑这两项因素后，达拉斯联储能源经济学家认为，全球过剩的石油库存不会在2021年底之前得到解决。
Thomson Reuters报道，高盛（Goldman Sachs）7月发布报告指出，新冠肺炎（新冠肺炎，COVID-19）疫苗问世前，消费者对空中旅行的信心可能会维持在低位，受大流行影响最大的飞机燃料产品需求可能会遭受更大的打击。
根据美国能源部能源情报局（EIA）公布的数据，截至2020年9月18日为止的四周期间，美国飞机燃料产品每日供应量（需求指标）平均报92.1万桶，创7月10日以来最低4周均值，较2019年同期下滑45.8%。
国际航空运输协会（IATA）29日指出，全球航空业8月ASK（可用座位公里）年减63.8%，承载率（Load Factor）大跌27.2点至历年同期最低的58.5 %。