电动汽车公司Nikola在数年前控告Tesla Semi的设计抄袭其Nikola One的设计，因而声名大噪，更被指有望成为Tesla的竞争对手。但是，近日却被揭发，Nikola One的设计权并非Nikola拥有，而是以数千美元向其他汽车厂设计师买回来的。
Nikola在2016年推出达2,000匹马力的Nikola One货车和四座位的Nikola Zero 4×4开蓬越野车，表示Nikola One有320 kWh电池续航力，可以一次行走1,287至1,931公里，而Nikola Zero则使用50 kWh电池，可以行走161至241公里。不过当时的电动汽车止业相未成熟，Tesla在推广电动汽车的路上依然相当艰难，Model S仍未收获好评，更别说是Nikola。
然而，在Tesla开始获得市场关注，并进而在2017年推出Tesla Semi时，Nikola指控Tesla Semi的设计抄袭Nikola One，侵犯了Nikola至少6项专利，包括环绕式挡风玻璃、空气动力学车身，前挡泥板以及车门设计，并向Tesla索赔20亿美元（约港币HKD$ 155亿）。
当时，Nikola向大众宣称Nikola One是由公司创办人Trevor Milton从2013年开始在自家地下室构思并发明。不过，Tesla近日揭发，Nikola One的设计草图和3D模型文件是Milton花了数千美元，从另一家造车公司Rimac的设计总监Adriano Mudri处买回来的。
此信息直至今时今日才被披露，但Nikola已因为该场诉讼获得市场关注，使其在几年间顺利完成数次募集资金，每次均收下过2亿美元（约港币HKD$ 15.5亿元）的资金，累计已收取高达7亿美元（约港币HKD$ 54.25亿）的募集资金金额，更完成了与VectorIQ的整合案，成功上市纳斯达克电子证券交易所，市值达到200亿美元（约港币HKD$ 1555亿）。
然而，Nikola One至今仍未曾交车，而Nikola也未有成功量产任何一款电动汽车，所以开始令外界担忧，Nikola是否是一场骗局。尤其通用汽车GM今年才刚与Nikola签下20亿美元（约港币HKD$ 155亿）战略合作，但却在此时闹出这么一出，即使Nikola真的有电动汽车的制作技术，恐怕也是于事无补了。