大众集团寄给厚望的电动休旅车ID. 4，昨天在美国正式开卖，但是首批限量版本“1st Edition”已经全部售完，接下来就看Pro版本的销况了。
大众汽车（Volkswagen）全新电动系列ID series，是传统车厂中以电动汽车概念重新设计的领先者，因此被外界期待能够与特斯拉一较高下，其中最受瞩目的就是入门级休旅车战场。大众的ID.4能否抢走特斯拉Model Y的风采呢？
虽然具体销售情况尚待公布，但至少目前已经可以确定，作为首发纪念限量版的ID.4 1st Edition已经全部售完，对大众来说绝对是一大好消息。
根据外媒获得的情报，这批首发限量版本，美国市场总共有两千辆的额度，刚上市就被扫货，相信许多人都颇感意外。
大众ID.4首发版的售价为43,995美元，比Model Y便宜了一万美元，而另一款ID.4 Pro售价更是低于4万美元，堪称是更加亲民的电动汽车。
虽然大众宣称他们并没有将Model Y视为竞争者，强调双方的用户群体并不重叠，但美国论坛上流出一张据称是大众内部的照片，显示他们对于两者已经有完整的比较。
简单说，ID.4拥有1万美元左右的价格优势，而Model Y则有强大的加速性能和比较快的快充功率。不过这个比较中，并没有指出双方在软件上的差异，这代表大众认为他们的软件不输给特斯拉，实际上如何就要等到实测才知道了。
Model Y的另一个特点是拥有超级巨大置物空间，前后车厢加上后排放倒后，可以达到1,841公升，碾压市售所有休旅车；ID.4虽然没有这么夸张的大，但一样可以拥有高达1,575公升的空间，几乎是市售休旅车两倍的空间。
1st Edition能够快速完售，也是因为交车期较早，预计在2021年Q1交车；Pro版本则要等到2021年Q2，所以多付4千美元，不仅能提早3个月交车，还可以拥有20英寸轮圈与全景天窗，确实很划算。
特斯拉可能会感到更有压力的，应该是还没开始销售的“一般版”ID.4，因为目前预购最便宜的Pro版本，已经降到39,995美元，如果Regular版本开卖，预计要再向下5千美元左右，也就是34,995美元，跟Model 3的价差不到4千美元。
但话说回来，以现在电动汽车的市况来说，马斯克（Elon Musk）肯定会希望传统车厂做出更多优质电动汽车，唯有这样消费者才更愿意弃油转电，进而改变用车习惯。
（图片来源：Volkswagen）