Skoda首部纯电休旅Enyaq终于在近日揭开面纱，外观不仅承袭Skoda新时代家族词汇，并保留许多概念车时期的设计元素，多样化及高质感的科技内饰更是让消费者心动不已，更别说最高510公里的续航里程让Enyaq不仅外形抢眼实用度更是大大加分。
Skoda首部纯电休旅Enyaq先前连续公布外观及内饰设计稿图后，本尊模样终于在近日正式亮相，整体轮廓未脱离概念图太多，车头设计仍延续新时代车型Scala、Kamiq的家族化词汇，由于纯电车的关系原本的水箱护罩区域采封闭式造型，但仍保留直栅式饰条强化品牌识别度，细长型LED灯虽然从概念车时期的三组单体式LED灯改为一体式，不变的是仍带来相当程度的利索感。
车身尺寸方面车长、车宽、车高及轴距分别为4,649mm、1,879mm、1,616mm、2,765mm，后行李厢空间也有585公升水准，论车格而言并不算小，同时为了让整体轮廓看起来更为动感，除了通过车身采短车头高车顶的比例调配，由B柱向后斜下的车顶弧线及上涨腰线都有助于强化视觉的动态氛围。
Skoda Enyaq倒梯形的尾灯轮廓搭配几何式的钣件折线，同样富有浓郁的家族传统，并利用大面积黑色塑料集结成的后保险杠下缘凸显出尾部的运动气息，电动汽车无需设置尾管的特点也让尾部看起来更为简洁。
进入车舱吸睛的莫过中控台那组尺寸超大的13英寸触摸屏幕，并将空调与音响系统集成其中，中控接口仅保留些许实体按钮，看起来不仅更为清爽，其配置也与过去的品牌传统大相径庭，更别说数字仪表、抬头显示器、无线充电、环舱气氛灯这些时下流行的配备在Enyaq身上依旧不缺席。
由于多数人会将电动汽车与环保产生连接，因此Enyaq的座椅表面材质是以40%皮料搭配60%由矿泉水瓶回收而来的聚酯纤维组成，或是未经化学处理的橄榄叶萃取物作为材料，并提供10款不同的内饰搭配供消费者选择，Skoda表示即便是最入门的车型也将具备真皮方向盘、双区恒温空调及按压式引擎启动功能，借以提升Enyaq在同级车中的质感与规格。
动力部分Skoda Enyaq将分为55kWh、62 kWh、82 kWh三款不同容量的电池与五种动力输出，其马力范围从148匹至204匹不等，入门的50车型其0-100 km/h加速成绩为11.4秒，极速可达160 km/h，虽然数据表现不太令人惊艳，不过其340公里的航行里程对多数人而言已相当够用。
若对性能有进一步要求，可选择中端的60车型或高端的80车型，前者马力输出为177匹，0-100 km/h加速可在8.7秒完成，且更大的电池模块也将行驶里程提升至也将行驶里程提升至390公里，80车型的马力则拉高至204匹水准，0-100 km/h加速则再削减0.2秒来到8.5秒，行驶里程也正式突破500公里大关来到510公里。
如果以上皆不满意，那挂有RS徽饰的版本肯定适合你，采双马达输出的RS版本具备302匹最大马力，也是Skoda有史以来动力最强大的车型，可在6.2秒加速破百的性能表现绝对包你满意。
现在Enyaq已开放预订，不过最快也要等到2021年后才有办法交车。