CNBC报道，美国航空集团公司（American Airlines Group Inc）25日宣布将在10月1日裁员19,000人，因保护这些工作的联邦补助届时到期终止，新冠病毒大流行持续重创旅游需求。根据美国联邦政府提供的250亿美元薪资支持计划条款，航空公司到9月30日都不得裁员或减薪。
美国航空首席执行官Doug Parker与总裁Robert Isom发给员工的信提到，避免10月1日裁员的可能性之一就是联邦补助自动延展。美国两大党虽同意再拨备计提250亿美元工作保护补助，但包括这项计划的整体新冠病毒纾困计划正陷入协商僵局。
纽约时报25日报道，Parker、Isom鼓励员工联系国会议员，要求拨备计提航空业纾困补助。航空业飞行员协会统计显示，美国超过11,000名机师收到无薪假警告。
美国航空协会统计显示，2020年第2季航空业营收年减超过86%，航班、国际航班分别萎缩44%、75%。多数产业高端主管、分析师预期，航空旅行需3~4年才能回升至2019年水准。
彭博社今日报道，Cowen & Co. 分析师Helane Becker指出，航班、国际航班可能分别需要3~5年、5~7年才能回升至2019年水准。
规划中的裁员计划将会让美国航空集团公司员工总数自3月14万人降至10万人以下，空服员、机师人数分别较大流行前缩减57%、23%。
运输安全管理局（TSA）网站显示，2020年8月16日美国航空业载客量报862,949人次，创3月17日953,699人次以来最高，但与一年前同期相比仍缩减66.6%；8月24日报726,788人次，年减69.2%。
新闻集团网站报道，澳洲航空（Qantas Airways）首席执行官Alan Joyce 20日表示，新冠疫苗可能得等到明年年中或年底才会问世。他24日指出，至少到2021年中以前，澳航国际线都将处于停飞状态。
美国航空25日下跌2.27%收13.135美元，今年迄今下跌54.20%。美国全球航空股ETF下跌0.17%收17.54美元，今年迄今下跌44.32%。
布兰迪全球（Brandywine Global）投资管理公司投资组合经理Anujeet Sareen 25日指出，美国服务业面临长期性的结构调整，美国科技业虽拥有主导地位，但只能减缓美元的贬值幅度。