芯片散热模块供应商艾姆勒车电股份有限公司(以下简称艾姆勒) 将于8月26日以每股新台币50元的价格挂牌上市。艾姆勒2018年到2019年度的整合营入分别为新台币4.25亿元及7.7亿元，2020年上半年营收已达到4.03亿元，较2019年同期增长15.78%，每股EPS为0.28元。
目前已成为国际汽车零部件第一级供应商及芯片设计制造商之策略性合作伙伴的艾姆勒，伴随电动汽车产业趋势发展明确及自动驾驶技术快速发展，预期艾姆勒业绩将因此持续增长。董事长林启圣表示，以当前汽车产业来看，电动汽车市场规模仍小于传统燃油车市场，但是根据INSIDEEVs统计数据显示，2019年全球电动汽车销售量为220万辆，产业预估2040年销售量将增长到5,600万辆，市场规模快速增长，同时电动汽车市场销售占比将会超越燃油车，成为全球汽车市场主流产品。
由于2020年全球经济受到肺炎疫情影响，传统车市面临疫情大幅度重创，全球电动汽车上半年度销售量仍有95万辆，产业预估全年至少可与2019年持平甚至持续增长，其背后原因不外乎电动汽车产业仍是各国政府主要政策支持导向。而各国政府更推行于2025年至2050年间陆续全面禁售燃油车，支持电动汽车产业全面发展。艾姆勒已伴随多位潜在客户进行共同开发，随着市场规模增长，下游车厂参与者增加，势必带动公司整体营收向上增长。
目前为电动汽车零部件第二线供应商的艾姆勒，在电动汽车芯片散热市场市场占有率高达37%，为德国汽车芯片大厂英飞凌(Infineon) 的重要供应商，而随着英飞凌在全世界市场的布局，使得艾姆勒也有机会接触全世界的电动汽车厂商。现阶段艾姆勒仍以欧洲市场为主力，现阶段也正积极开发日本市场。而艾姆勒重要的技术在于芯片的水冷式架构设计与生产，所以主要供应电动出芯片散模块为主，比例高达98%。其他包括自动驾驶辅助系统 (ADAS) 及高端服务器散热系统也正在积极开发市场中，未来一到两年内将会逐渐有营收贡献。
而对于2020年上半年的业绩表现，林启圣坦承表现并不如预期。原因在于受到肺炎疫情的影响，使得市场急冻，也让原本年初预期能表现突出的2020年市场一下子跌落谷底。不过，随着全世界疫情的逐渐解封，加上产业的生产逐渐恢复，预计2020年第2季将会是全年营收的谷底，下半年有望逐渐增长。至于，产品毛利率方面，虽然有客户要求调降价格的因素，但是在公司内部进行运营管控以提高毛利的情况下，如此一来一往的抵消下，对整体毛利率的冲击有限。
(首图来源:科技新报摄)