近年来，“零工经济”（Gig Economy）在各国迅速发展，但也引发许多劳资争议。加州法院10日发出暂时禁制令（preliminary injunction），禁止Uber和Lyft将司机定调为承揽关系，而是雇佣关系。这项决定将大幅影响零工经济平台的商业模式。
CNBC、路透社等外媒报道，加州检察长贝塞拉（Xavier Becerra）和旧金山、洛杉矶和圣地亚哥等地的检察官，于5月5日向旧金山高等法院提起诉讼，指控Uber和Lyft违反今年1月生效的劳工法案《Assembly Bill 5》（简称AB5），要求Uber和Lyft必须将司机视为员工，赋给员工福利待遇，例如保障最低薪资和失业保险等。
旧金山高等法院法官舒尔曼（Ethan Schulman）10日核发暂时禁制令，裁定Uber和Lyft声称司机为独立承承包商的做法违反AB5，并等待法院采取进一步行动。这项命令将在10天后生效，Uber和Lyft均表示，将立即对该裁决提出上诉。
报道指出，自AB5生效后，Uber随即修改应用程序，例如允许司机自行设置价格，以证明司机是具备高度自主性的承承包商，借此规避AB5之规定。
为抵制AB5，Uber、Lyft和外送服务DoorDash共花费超过1亿美元进行政治游说，并提出公投议案，将在今年11月大选让加州选民投票决定，是否另外制定不同于正职员工及承承包商的新分类，以符合零工经济企业的运行模式。
Yahoo Finance报价显示，在10日盘后交易时段，Uber股价下挫2.05%，Lyft也重挫2.58%。