华尔街日报19日报道，牛津经济（Oxford Economics）经济学家Gregory Daco表示，需求再度恶化的风险正在升高。他说，美国14州的经济复苏较前一周放缓、另有15州呈当下滑，占美国经济90%的39州新型冠状病毒（COVID-19，新冠肺炎）确诊病例呈上涨。
达美航空（Delta Air Lines Inc.）首席执行官Ed Bastian受访时透露，达美已发现到需求增长陷入停滞。Bastian日前在财报会议对分析师说，随着企业重新评估员工出差的必要性，商务飞行恐怕再也无法回到大流行前。他还提到，疫苗或疗法若能普及化，旅游飞行人次或许有机会在2年后复苏。
Thomson Reuters报道，纽约联邦储备银行总裁John C. Williams 16日接受Yahoo Finance专访时表示，美国经济可能需要几年才能重新冠病毒大流行造成的破坏恢复。他指出，COVID-19确诊病例增加的那几州，经济反弹开始停滞不前，人们减少去餐厅和参加其他活动的频率。
英国金融时报16日报道，Jefferies经济学家Aneta Markowska、Thomas Simons指出，较高频经济数据显示，受COVID-19确诊病例激增及财政支持力道消退影响，6月中旬以来增长动能显著放缓。
CNBC 19日报道，Markowska发布报告指出，基于增长动能恶化，市场目前普遍预期美国下一份经济振兴方案规模将介于1万亿至1.5万亿美元。
美联社报道，Becker 8日指出，美国航空业的裁员幅度可能会比3个月前预期还大。Becker目前预估美国航空业今年底的员工人数将较2019年底短少15万至20万人。
运输安全管理局（TSA）网站显示，自疫情暴发以来，美国航空业载客量最低仅87,534人次（4月14日），较去年同期大减96%。
自4月中旬缓步复苏以来，美国航空业在独立纪念日7月2日前夕创下764,761人次载客量记录，但与去年同期相比仍下滑63.4%。
2020年7月16日美国航空业载客量年减74%至706,164人次。
Worldometers统计显示，美国人口数第二大、第三大州德州、佛州COVID-19添加死亡病例7日移动平均值周日分别达113例、106例，同创历史新高。