随着SpaceX上月底成功发射载人太空任务，终结俄罗斯过去9年来载人飞船的垄断地位，美俄太空战也进入新序章。俄罗斯航天负责人对此动作频传，比如提醒美国“忘本”、认为美国当前太空计划只是在模拟俄罗斯、或是宣布也要降低俄罗斯火箭的发射成本达30%等。
自从NASA可以用来进行载人任务的航天飞机于2011年全部退役后，美国往返国际空间站（ISS）的人员接送任务便依赖俄罗斯的联盟号载人飞船，NASA宇航员必须在莫斯科接受培训、学习俄语，然后从拜科努尔太空发射场搭乘联盟号升空，一个联盟号飞船座位得花NASA约9,000万美元。
2014年时，美国意欲减少载人太空计划，俄罗斯航天（Roscosmos）总裁德米特里‧罗戈津（Dmitry Rogozin）便在Twitter上挖苦说，如果美国不愿意与俄罗斯合作，可以用弹跳床（trampoline）把宇航员送上太空。
因此当今年5月31日，SpaceX这间美国私人企业成功执行龙飞船载人任务、夺回美国载人任务自主权后，马斯克马上“记仇”似地回嘴：弹跳床上工中。
虽然罗戈津一开始祝贺了NASA与SpaceX任务成功，然而他事后似乎并没表面上那么舒坦。在俄罗斯版《Forbes》一篇有关龙飞船与俄罗斯太空计划的专访中，罗戈津表示：“当我们的合作伙伴成功进行一次载人任务后，什么也没做、只是嘲笑我们。美国应对俄罗斯这9年来联盟号资源的投入发布诚意。”
此外，罗戈津说俄罗斯火箭的发射成本实际上低于SpaceX，联盟号并没有受到挑战，SpaceX有点混淆了发射成本和发射服务价格（由市场决定），SpaceX每个座位开价低至5,500万美元是发射服务价格，用一种经济术语来说叫做“倾销”，指以有争议的方式（出售价格远低于预期价格）销售商品，目的是消除同业竞争。
严格来说，罗戈津认为这其实是SpaceX与波音的战争，而不是NASA与Roscosmos，Roscosmos仍会与NASA保持合作，维持ISS载人任务。
然而SpaceX火箭重复使用、所有零件几乎自主制造，发射成本较竞争对手低廉是事实，莫斯科Tsiolkovsky太空学院专家Andrei Ionin指出，如果SpaceX开始吸收美国宇航员运送任务，则俄罗斯航天每年损失可能超过2亿美元，在该国家20亿美元太空预算中来说简直就像个大洞。
为了迎接商业火箭崛起带来的挑战，罗戈津表示俄罗斯将也会制造新的、更完善的飞行器，比如称为Angara的生态友好型运载火箭。
（首图来源：达志图片）