欧盟筹组协作式智能运输系统小组,聚焦运输通信安全

欧盟委员会(European Commission)筹组一协作式智能运输系统(Cooperative Intelligent Transport Systems,C-ITS)小组,旨在确保车辆与运输基础设施间的可靠通信,进而使用路人及决策中心能获取道路安全及交通管理的相关信息。

欧盟关注C-ITS实行有些年头,成自动驾驶汽车研究重要基础

全球都市化趋势带来的人车流动性挑战、5G基础设施部署及物联网技术日趋成熟等要素,成为智能交通发展的主要驱动力,交通建设及产品数字化皆有望提升运输系统运行的精准度和安全性。智能交通涉及层面极广,核心部分由集成通信、传感、计算机控制等技术的智慧运输系统(Intelligent Transport System,ITS)组成,常见的子应用系统包括公共交通(APTS)、旅客信息(APTS)、交通管理(ATMS)、车控安全(AVCSS)等。

有别于上述子系统,欧盟此次新成立小组所聚焦的协作式智能运输系统(C-ITS)是针对车辆、基础设施和其他用路人间的通信。观察以往政策,欧盟对于智能交通衍生的安全议题相当重视实有脉络可循,早在2014年便集成各国主管部门创建C-ITS平台,并陆续创建欧洲智能交通合作系统策略(the European strategy on Cooperative Intelligent Transport Systems)、C-ROAD平台,尔后进一步将关注范围扩展至协作、互联及自动化移动(Cooperative, Connective and Automated mobility,CCAM),成为近年自动驾驶汽车相关规范与研究的重要基础。

C-ITS安全议题越趋关键,左右整体产业发展

以往欧盟曾陆续颁布C-ITS的安全策略、治理框架,乃至安全凭证管理系统(EU CCMS)等,考量CCAM发展日新月异,进一步提高安全性诉求也使C-ITS小组应运而生。该小组成员目前仍由各国当局推选中,据悉将来自C-ITS的车辆制造商、道路基础设施运营商、ICT系统商等,其未来职责将包括确认及更新EU CCMS的功能、技术、安全性和法律规范,同时监控影响C-ITS危安事件,以及EU后续预计推行的C-ITS认证相关事宜等。

现行智能运输领域规模较大的联盟如MOD、MAAS等,皆将用路安全视为智能运输整体产业发展的关键议题,MOD更开宗明义将其愿景订为提供安全、无虑且可靠的运输网络。在产官两造重视下,可预期未来智能运输作为市场热门焦点的同时,通信安全将持续成为关键议题,而相关政策规范是否如高精地图一般对产品使用或厂商采用有严格标准或禁令等,一定程度也将左右智能交通产业发展步调,进而牵动传统车厂与ICT大厂的策略布局。

智能运输相关联盟比较。(Source:拓扑产业研究院整理,2020.5)

(首图来源:shutterstock)