21世纪经济报道，在延迟2天后，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX公司打造的“猎鹰九号”火箭5月30日顺利升空，将“飞龙号”太空舱和2名美国宇航员送抵国际空间站（ISS），为史上首次由私人企业将宇航员送入轨道，为美国航天发展的历史性时刻，同时也拉开了商业载人航天的时代序幕，太空产业商业化有望加速。
2010年，在航天飞机即将退役之际，NASA便着手推动商业载人计划（Commercial Crew Program），鼓励民营航天公司开发商业太空飞行器，运送宇航员往返国际空间站；在随后的3年内，包括波音、蓝色起源、SpaceX、Sierra Nevada Corporation等在内的航天公司均获得NASA的资金支持，其中波音和SpaceX获得的资金最多，均超过5亿美元。
2014年9月，经过公开竞争后，波音和SpaceX成功从NASA手里拿到了2份合约，金额分别为42亿美元和26亿美元，它们要完成的任务是，在2017年底之前运送NASA宇航员往返国际空间站。目前来看，波音和SpaceX都未按时完成任务，但拿钱更少的SpaceX，进度要远远领先于波音。
依照计划，“飞龙号”在美国东部时间5月31日上午10点29分与国际空间站进行自动对接；然后2位宇航员将加入成为空间站的机组成员，除了进行空间站的各项研究工作外，他们还将对飞龙号进行测试。如果这次任务最终能圆满完成，那意味着SpaceX通过了NASA的测试，也将正式成为美国宇航员通往空间站的“太空客士”。
马斯克曾表示，SpaceX的目标之一就是提高进入太空的可靠性，并降低成本；他认为，1,100美元 / 公斤或者更少的价格是有望实现的。