传大众汽车集团加码电动汽车业务,收购中国江淮集团50%股权

据路透社报道,德国汽车公司大众(Volkswagen,VW)正与中国汽车公司江淮集团谈判,双方接近完成收购协议,大众将以35亿人民币收购江淮集团50%股权,后者旗下的江淮汽车与大众在电动汽车领域有长期合作关系,这笔交易也有可能创下中国电动汽车市场的购并金额记​录。

大众面对全球汽车销量下跌的挑战,增加投资中国电动汽车市场,正与中国合作伙伴江淮集团沟通,于后者的股权改革身为战略投资者加入,甚至少35亿人民币收购江淮集团旗下50%股权,完成交易后大众计划投入更多资金,将模块化MEB制造平台应用到电动汽车生产。

早在2019年4月就有媒体报道,大众正在考虑收购江淮汽车大部分股权​​,聘请了高盛担任顾问,江淮汽车声明称与大众在新能源车领域展开合作,双方将进一步沟通其他合作机会。

江淮汽车和大众在2017年6月成立合资公司,专注电动汽车生产和研发,但进展并不顺利,工厂建设完毕后进推出一款电动汽车,市场销量低于预期。据江淮汽车2019年财报显示,江淮与大众的合作项目亏损3.6亿人民币。

此次参与购并的为江淮汽车母公司江淮集团,大众继续加码投资意在电动汽车业务。据大众2020年4月报告称,全球汽车交车量下跌4%,中国市场的交车量成为唯一亮点,有1%增长。特斯拉在中国电动汽车市场取得的成功也让许多汽车厂商增加投资中国电动汽车。

江淮集团是位于中国合肥的国有制造业公司,旗下江淮汽车2014年挂牌,并引入外部投资者,据江淮汽车2019年财报显示,纳入上市公司财务报表的子公司约有45家,包括汽车生生产机制造、销售、供应链等多领域。

但海外厂商为战略投资者收购中国国有制造业控股母公司股权并不多见,一般以注资子公司为主,监管部门放宽汽车制造业的外资持股限制后,德国汽车厂商BWM已将中国合作伙伴的合资公司持股占比提升到75%,成为首家在中国市场拥有控股权的外资汽车制造商。特斯拉在上海投资建设超级工厂,成为第一家全资拥有制造工厂的海外电动汽车制造商。

长期以来大众是中国汽车市场最大的海外投资者,以电动汽车业务为核心,继续推动中国市场发展策略,除了购并江淮集团股权,还有消息称大众将收购动力电池制造商国轩高科27%股份,后者总部与江淮汽车同样位于合肥,是中国市场第三大动力电池供应商,仅次宁德时代和比亚迪。收购完成后大众将成为国轩高科的第一大股东,按照国轩高科43亿美元市值估算,这笔交易的规模可能高达11.6亿美元。

大众提升电动汽车制造和动力电池供应两方面的实力,有利于在竞争激烈的中国电动汽车市场与众多新兴车厂竞争。上述两笔交易最快有望在5月29日宣布。

(首图来源:Volkswagen)

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