LEXUS汽车欧洲总部宣布品牌首款市售电动汽车UX300e会于年底前在欧洲一部分市场上市。LEXUS SUV家族中最小的UX在搭载体有204hp最大马力与30.6kgm最大扭力输出的电动马达之下，0-100km/h加速成绩为7.5秒，极速则被限速于160km/h。
车厂表示，即使是纯电动汽车，UX300e在行路感上也跟汽油引擎车或油电车一样追求能随传即到的顺畅加速感。在切换至Sport的驾驶模式之下，车子能立刻对驾驶者的踏板操作做出回应，瞬间让丰沛的扭力涌现而出，展现电动汽车天生优势的强悍加速感。
通过方向盘上的拨片，可以做四段式的减速力道调整，达到如引擎车的引擎刹车效果。由于电动汽车行驶时没有什么声音，UX300e也导入了ASC主动声浪控制系统，借由模拟的声音让驾驶者能与乘客都能感受车子的行驶状况。
电动系统所使用的大电量锂电池配置于车室地板之下，蓄电容量达54.3kWh。LEXUS长期以来从油电车开发所累计的马达、变流器、变速系统、电池等技术让这套电动驱动系统有着很高的运行效率，充满一次电可以有400公里的续航里程。电池内部的温度调整功能也能确保电池在低温或高温环境下正常运行。加上过充防止系统、多重监测的安全机制之下，具有高度的耐用度与可靠性。
在使用普通的AC充电之下，功率输出最大为6.6kW，使用DC急速充电时最大充电功率则达到50kW。车主也可以通过安装在智能手机上的APP来掌握电池电池残量、还可行驶的里程、是否需要立即进行充电、充电完成尚需时间等信息以及设置充电提醒闹钟功能。空调、座椅电热与除雾器等功能也同样可以用手机远程操作。
马达与电池配置于车体下部降低了车身重心，且在前后重量分配与惯性量的优化之下也提升了UX300e的操控、运动能力。配置于车室地板之下的电池同时也具有隔音壁的功能。车厂还为搭载GA-C底盘的UX300e追加副车架并对悬挂避震器的减震阻尼进行优化，配合电动汽车的运动特性来进行调校。
为了强调车厂对自家电动汽车可靠度的信心，LEXUS还提出了主电池10年或100万公里的质保。此外车辆本身也有3年质保，动力系统则有5年或10万公里质保。