你能想象，不久后的未来，我们能够用TOYOTA的价格买特斯拉吗？根据外媒《路透社》的报道，马斯克计划发布一项新的电池技术，能够降低电池的生产成本，让电动汽车的成本低于燃油车。
特斯拉要将电动汽车售价降到燃油车水准
根据外媒《Futurism》的整理，关于电动汽车电池，特斯拉正在进行Million Mile（百万续航）、Low Cobalt（低钴含量）、Terafactories（超大工厂）的计划，其中Million Mile更是颠覆全球汽车市场的关键计划，因为它的目的，就是将电动汽车的的成本降到燃油车的水准。而之所以称作Million Mile，是希望电池在使用寿命中，总续航力可达到百万英里（约160万公里），降低汰换电池的频率与成本。
电池续航力与成本一直是电动汽车的痛点，导致电动汽车的售价难以下降。目前电动汽车制造商依靠政府补助来提升价格竞争力，然而特斯拉Million Mile的新电池将会改变游戏规则，若电动汽车成本压得比燃油车低，就算没有政府补助，也能够提升电动汽车的市场占有率。
特斯拉通过“低钴电池”达到成本下降的目的
Low Cobalt（低钴含量）是该电池成本降低的技术原因。因为钴是电池中成本最高的材料，特斯拉期望通过减少电池中的钴含量，甚至将钴去除来降低电池的成本。同时也研究新的材料，以提升电池的续航力与寿命。
根据《路透社》的报道，特斯拉首先会在中国销售的Model 3使用该款电池，接着再应用于其他车款，导入其它市场。下一阶段的目标，是创建新的工厂与生产流程，提升电池产能并降低劳工成本。而这就是Terafactories（超大工厂）的范畴，它的占地面积将会是目前Gigafactories的30倍。
随着电动汽车逐渐普及，电池回收的议题渐渐浮现。根据外媒《TechCrunch》的报道，特斯拉正在研究电池回收技术与流程，让材料能重复使用在别的产品上，降低成本。
电动汽车已是势不可挡的趋势，不仅是特斯拉，大众、BMW等传统燃油车厂也在转型，大举研发电动汽车。当电池技术突破，制造成本降低，电动汽车售价低于燃油车的时候，就是消费者偏好反转，电动汽车大举抢占市场之时。