垃圾车很难不发出臭味，但纯电动垃圾车至少不会有柴油引擎的废气，荷兰城市兹沃勒已经开始实际试用电动垃圾车，目前看来完全能够取代传统垃圾车的功能。
尽管大众比较关注电动小客车的各种消息，但电动汽车庞大的商用市场潜力不可忽视。荷兰商用车制造商DAF首辆电动垃圾车，最近正式开始在荷兰东部的兹沃勒市服役。
这款垃圾车是由DAF公司的CF Electric 6×2卡车底盘改装而成，载运量可达28吨，它的电动马达出力高达210 kW，扭力有2000牛顿米，电池组更是惊人的170 kWh，几乎是特斯拉多数车款的两倍容量。
垃圾车的清运路线都是固定的，这让电动垃圾车可以规划好最有效率的路线，大约几个小时候就能满负荷，到回收站清空垃圾时，搭配直流快充半小时，就能够拥有80%电量再上路，人员也可以有休息空档。
在商用领域，充电完全不成问题，因为有固定的路线跟行驶距离，还有固定的充电站位，不存在任何里程焦虑。这让电动优势变得更加明显，安静低排放，能够自由进出低排放区域。
目前DAF已经有不少电动商用车在荷兰与德国服役，领域包括拖拉机、货运卡车和小型巴士。电动商用车虽然没有乘用车那么迷人，也不像电动跑车拉风，但实用性可以说是大胜，目前中国比亚迪已经开始投入生产电动垃圾车，美国洛杉矶市政府也在测试电动消防车，纽约市更宣布了未来5年的公务交通工具全面电动化的施政目标，如果这些还不够震撼你，别忘了纯电动挖矿车与推土机也已经开始销售，而且资本回收效率还很高呢。
（图片来源：DAF）