在特斯拉缴出亮眼的财报后，向来语不惊人死不休的特斯拉首席执行官伊隆．马斯克（Elon Musk）也更为受到外界瞩目，光是劳动节连假期间，马斯克就因为其言论，多次登上新闻版面。
特斯拉于2020年1月至3月的财报中，让华尔街的分析师们大跌眼镜，不但交车数突破预期，更首度缔造连续三季获利的创举，在新冠状病毒（COVID-19，俗称新冠肺炎）疫情下，表现丝毫不见黯淡。
一场错误测试掩盖Model S真正实力？
马斯克在这次的财报会议上，声称其2012年正式面市的高性能车款Model S，应是世上第一款续航力完成400英里（约644公里）的电动汽车，而非美国国家环境保护局（EPA）评定的391英里。
马斯克声称，Model S续航力应有400英里，全是因为测试疏漏才导致表现不如预期。
根据马斯克的说法，当时测试过程有明显疏失，才导致结果不如他们所预期。测试时有人将钥匙留在车内，并将车门打开一整晚，令Model S进入“等待驾驶”模式，导致里程数减少2%，不足预想的400英里。
马斯克声称，他们将重新申请Model S的续航力测试，并确信下一次测试Model S续航里程能达到400英里，还这辆车一个清白。
听到这番言论后，EPA立刻跳出来喊冤，其发言人强调，“我们可以证实EPA正确地测试车辆，当时车门有关上，我们非常乐意与特斯拉讨论技术问题，就像我们和其他车厂的做法一样。”
这起事件顿时沦为各说各话，除非特斯拉再次申请测试，否则恐怕无法得知谁才是正确的。假设马斯克所言属实，那么Model S将成为世上第一款达到400英里续航力的电动汽车。
发推文称“股价太高”，马斯克一言令特斯拉股价重挫12%
因为财报的优质成果，特斯拉股价在这之后快速爆涨，继今年2月再次突破800美元大关。然而在此时，马斯克在推特上发文表示，“在我看来，特斯拉的股价实在太高了。”
市场很快回应马斯克的看法。这则推文一发布，特斯拉的股价应声下挫12%，虽然后续稍微反弹，但当日整体仍下滑约7.17%。以特斯拉的市值来看，相当于顿时蒸发上百亿美元的市值。
Tesla stock price is too high imo
—Elon Musk (@elonmusk)May 1, 2020
这是马斯克第二次在推特上说“特斯拉股价太高了。”第一次是去年圣诞节前夕，特斯拉股价超越当初声称要私有化时所喊的420美元，借此发推特讽刺美国证券交易委员会起诉他借机炒作股价。
不过这次马斯克并非像上次那样揶揄讽刺，而是单纯抒发个人的感想，《华尔街日报》指出，马斯克声称他没有在开玩笑，发布的言论也没有被审查，这是两年前马斯克与证交会和解的条件之一，先前“特斯拉私有化”事件，马斯克与美国证交会于2018年10月时完成协议，未来若在推特上发布可能影响股价的言论，都必须先行接受单位审查。
这次股价重挫，是否会导致马斯克违反协议？根据《CNN》报道，哥伦比亚大学公司法教授John Coffee认为，马斯克只是单纯陈述己见，而非公布具体决议，反倒认为愿意坦承股价虚胖的首席执行官很少，这样的做法应该受到鼓励。
马斯克近期在推特上的惊人之语不断，稍早美国原地避难延长至5月底后，工厂运行深受其扰的马斯克，才在推特上谴责这是“法西斯主义”，并大喊“解放美国（Free America now）”，引起外界议论。