乘客没信心,空客:航空业5年才能复苏

欧洲航空业巨擎空中客车(Airbus)第一季亏损4.81亿欧元,成千上万的工人休假,正在向政府申请数十亿美元贷款以渡过冠状病毒危机。首席执行官坦言,这只是这场危机的早期阶段,即使疫情过后,人们飞行意愿需要很长时间才能恢复到以前。

空客周三表示,由于航空公司延迟付款,造成第一季多达60架飞机无法交付,第二季看上去也没有缓解,直言这是Airbus目前正在面对的最大问题。总体而言,空客第一季交付122架商用飞机,低于2019年第一季的162架,交付是飞机制造商赚取收入的关键门槛。该公司表示4月甚至接下来的几个月的交付情况将比预期还要艰难。

空客希望交付量可能在下半年开始回升,但鉴于该病毒仍在传播,而且政府不愿放松国际旅行限制,因此不会发布长期预测。空客首席执行官Guillaume Faury表示,空客正在以前所未有的速度流失现金,这可能威胁到公司生存。

2个月前很难想象现在的处境,由于波音 (Boeing) 危机,当时Guillaume Faury告诉投资者,737 Max的主要竞争者A320飞机到2025年前已经售罄。空客在全球飞机交付竞赛中领先美国竞争对手,但好景不常,现在空客已将产量减少三分之一,而且疫情过后还将调整公司规模。

目前空客在欧洲4个国家设有工厂,并且是该地区的工业领导者之一,在全球拥有13.4万名员工,正在考虑裁员以减少支出,目前法国已经有3千名工人暂时失业,而且人数还会增加。此外,英国有3,200名工人正在休假中,并且正在进行谈判以使成千上万的德国工人处于短期工作计划中。

除了自己的员工,空客还为欧洲提供数十万高薪和高技术含量工作,是一个在欧洲范围内大获成功的岸立,也是欧盟工业冠军的旗舰例子,它的成功使欧洲能够在全球范围内发扬光大并与美国竞争。投资银行Jefferies分析师Sandy Morris表示,如果空客运营急剧下滑,对整个欧洲就业都会产生影响。

空客认为乘客像危机前一样愿意飞行,可能需要3到5年。美国竞争对手波音公司也面临着类似困境,对未来也一样悲观。波音公司首席执行官周一表示,飞机制造业务将需要几年时间才能恢复。

(首图来源:Flickr/BriYYZCC BY 2.0 )

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