Mercedes AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe EQ Boost混能系统 + 气动避震

奔驰最近于红磡品牌中心展出全新的高性能豪华四驱车款Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+，除了舒适平稳又能提供极高驾驶乐趣的AMG RIDE CONTROL+ 气压悬挂系统连AMG ACTIVE RIDE CONTROL电子机械吸震技术之外，新车配备3.0公升V6引擎连EQ Boost混能系统，0至100公里加速只需5.3秒，加上全车内外的AMG专属包围，展现出豪华型格的一面。

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 配备一台电气化的3.0公升直列式V6引擎，并由涡轮增压器和电动辅助压缩器双重增压，基本引擎输出达435匹马力及最高520牛吨米扭力。EQ Boost起动-交流发电机提供额外22匹马力，扭力则可达到250牛顿米，同时可为48 V车上电力系统提供电源。这项技术通过电动摩打结合启动摩打及发电机，利用电动辅助压缩器和排气涡轮增压器进行智能充电，提升GLE53性能同时减少油耗和排放。由于电动辅助压缩机可以瞬间即时提供高压力，直至排气涡轮增压器投入使用。因此引擎能够即时作出回应，提供灵敏的加速反应而不会产生Tubro Lag涡轮迟滞。GLE 53 4MATIC+ 仅需5.3秒即可从静止加速至时速100公里，电子限制极速可达每小时250公里。

GLE53 4MATIC+ 其中一个最吸引之处是采用了频率以千分之一秒进行调节的AMG RIDE CONTROL+ 空气悬挂系统，相比一般油压系统能提供更快的悬挂反应。它提供可连续调节的避震系统ADS+ (Adaptive Damping System) ，提供极出色驾驶动感及舒适乘坐体验。避震设置提供“Comfort”、“Sport”和“Sport+”三个模式，使长时间驾驶和高速驾驶体验有更明显分别。此外更备有两种新的越野模式 -“Sand”及“Trail”。GLE53加入AMG独有新设备:以两个位于前后轴独立运行的电子机械执行器构成的AMG ACTIVE RIDE CONTROL主动倾侧稳定系统，除可在弯路中减少车身倾斜，带来更精确的弯路操控和负载转移，也可在直路上增加舒适度，抵消路面左右的不平坦带来的震动，在任何负重下保持平衡的车身水平。用驾驶者可在AMG DYNAMIC SELECT中的“Sport”和“Sport+”驾驶模式下降低10mm车身高度，而在“Comfort”模式下当车速达到120公里/小时也会降低10mm以降低风阻及重心提高操控稳定性。当如遇上极斜或崎岖路面，驾驶者更可在时速70Km/h内直接按钮将车身升高最多55mm。

新款GLE 53 4MATIC+ 配备了完全可变式AMG Performance 4MATIC+全景四轮驱动系统，确保任何时间也能提供最佳抓着力和动力。智能系统将永久驱动后轴连接至前轴，行车计算机会根据驾驶环境及驾驶者的选择持续计算出最佳扭力分布，提供更强加速力及弯路和湿地上的抓着力。此外，GLE53 4MATIC+ 采用了AMG SPEEDSHIFT TCT (TCT = Torque-Clutch Transmission) 9前速自动波箱，提供极快捷的换挡速度，不论是自动换挡,还是由驾驶者利用軚环拨片手动换挡，反应同样敏捷。当驾驶者使用“Sport+”和手动驾驶模式时，波箱反应将会更加迅速。

创新的语音操作系统MBUX是GLE 53 4MATIC+的标准设备，同时也集成了多项AMG独有功能。宽屏驾驶仪表板及轻触式多媒体显示屏幕提供二合为一的视觉效果。多项功能也可利用”Hey Mercedes”智能声控来操作。仪表版有大量独特细节例如AMG版本的启动页面及4个设计风格:“Classic”、“Sport”、“Supersport”、“Discreet”。当选用AMG独有的DYNAMIC SELECT驾驶模式“Trail”和“Sand”越野类信息如斜坡斜度和水平均可以选择显示在仪表版上。