大摩看好福特度过疫情危机,但警告股价尚未落底

新冠肺炎疫情造成供应链停摆、人们购车意愿下滑,严重影响全球汽车产业。投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师认为,美国汽车制造大厂福特(Ford)有望度过疫情引起的财务危机,但股价可能尚未见底,仍有继续下跌的空间。

CNBC报道,摩根士丹利全球汽车与共享交通工具研究部主管Adam Jonas,24日接受CNBC节目《Squawk on the Street》访问时表示,福特在2008年金融危机后创建了强大的财务团队,工业生产方面的流动资金达300亿美元。受疫情影响,福特董事会决定暂停发布现金股利,也反映出努力维持运营。

不过,Jonas强调,福特股价仍可能进一退下跌,可能从4美元跌至2美元。报道指出,新冠肺炎大流行对福特构成重大冲击,24日表示由于许多城市已下令实施“居家隔离”(stay-at-home)政策,北美工厂将不会按原定计划于3月30日重新复工。

Jonas认为,尽管面临这些挑战,但福特仍有望在未来3个月生存,理由是美国政府正展开前所未有的大规模经济刺激计划,包括向大多数美国人们直接支付现金,有助于带动福特未来的销量表现,进而提振股价。

CNBC、《Automotive News》日前报道,福特19日发新闻稿宣布,受疫情影响,将停发股利以提高公司财务弹性,为未来投资资金,并从授信总余额借出154亿美元,包括企业授信余额(corporate credit facility)134亿美元,以及追加授信余额(supplemental credit facility)20亿美元。

福特表示,这笔现金将是临时运营资金,用于缓解北美和欧洲工厂因疫情暂时停产所造成的影响,同时维持财务弹性。

在美国汽车工人联合会(United Auto Workers,UAW)强烈要求下,18日福特、通用汽车(GM)、菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)与UAW完成协议,决定暂时关闭美国境内所有工厂,避免群聚感染风险。

24日道琼斯指数创下1933年以来最大单日涨幅,福特股价大涨23.44%、收4.95美元,今年以来累计大跌46.77%,逊于大盘标普500指数同期间下跌24.25%。

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