原本武汉疫情重创中国制造业，日本汽车制造商受波及。近期疫情减缓，中国城市陆续复工恢复生产，但没想到欧美疫情大爆发，日本汽车制造业被迫关闭欧洲工厂，随后又关闭美国工厂，日本汽车制造商估计，欧美停工将减少全球产量约三分之一，且企业直言，看不到隧道的尽头。
日产汽车 (Nissan) 周一表示，中国的所有4个生产基地已于3月14日重新启动。瑞典的Volve汽车上周也表示，中国工厂已经重新开放。丰田汽车 (Toyota) 也恢复在中国广州的生产，而本田汽车 (Honda) 在武汉的工厂也复工。
但随着欧美疫情爆发，丰田汽车已关闭北美全部13家工厂，时间延长至4月3日，斯巴鲁 (SUBARU) 于美国印第安纳州工厂的生产也声明暂停。本田3月底前也暂时关闭北美所有7个汽车装配厂。日产至4月6日前停止3个美国工厂的生产。至于欧陆，日本汽车制造商已经暂停在俄罗斯以外的所有欧洲装配厂。
日经 (Nikkei) 对7家日本汽车公司的近期产量和工厂运营进行的调查显示，2019年日本汽车制造商在全球共生产2,607万辆汽车。但由于停产，产量可能会暂时下降约30%。
除了供应中断，经济衰退造成的需求大降更是长期威胁，汽车销售下滑连带让输往海外的日本汽车零件产业也前景黯淡。日经新闻访问企业表示，一开始企业面临的挑战是采购不到中国制造的零件，但是现在，风险已转移到因需求下降而导致的销量下降，称“这是头号问题”。
日本汽车制造商协会主席丰田章男坦言，已无法预见汽车制造商的未来。尽管存在不确定性，丰田章男表示病毒爆发不会影响对先进技术的研究支出，例如自动驾驶和电动汽车。
(首图来源：Flickr /Metropolitan Transportation Authority of the State of New YorkCC BY 2.0)