奔驰电动SUV EQC400 4MATIC豪华舒适 + AR导航准确

无论是日韩或欧洲品牌,电动汽车已成一股新趋势,而实用性甚高的SUV更加受不少车主追捧。在香港极受欢迎的德国品牌Mercedes-Benz其实早于2018年已发布了品牌旗下首款的电动汽车EQC。最近unwire.hk终于可以借得此车进行拍摄,让大家可以见到奔驰第一部右軚纯电SUV EQC400的庐山真面目,莉莉菇会从外形、驾驶体验、配备功能上一一与大家分享。

EQC拥有SUV的阔敞车身同时具备Coupe的流线线条,前方抢眼的Benz标志,加上一体式相连LED头尾灯组及大量突显EV元素的蓝色线条,一眼便能分辨EQC及其他同厂车款。全车流线感强。头灯与散热器之间的分隔线融合于黑色散热器护栅面板内,标准配备的高性能多光束LED (MULTIBEAM LED) 头灯连高亮黑色内壳及活力蓝色的饰边线,车头及车尾突出的LED灯条,外形抢眼而且科技感十足,试车时吸引了不少途人围观及拍照呢。

前方Benz Logo内置了声纳雷达,标志下方及挡风玻璃内均设置镜头,提供Driver Assistance Package功能包括:定速巡航及自动控制跟车距离的Active Distance Assist DISTRONIC、Automatic Emergency Braking自动刹车系统、Evasive Steering Assist紧急闪避辅助、Active Lane keep Assist及Blind Spot Assist盲点辅助功能等一系列安全辅助驾驶功能。

EQC400配备两个发动机分别安装在前、后车轴上,前电动机会针对短至中程的最佳效率,而后电动机则负责动力输送,同时启动可产生最高300千瓦(408匹马力)的功率输出,而且它的扭力达到760Nm,0-100 km/h加速仅需5.1秒,强劲的动力表现媲美不少跑车,4MATIC四驱系统也能提供稳定安全的驾驶体验,同时带来出色的脱困能力。与其他电动汽车一样,线性的强大扭力提供凌厉的加速感,不过EQC400属于车身略高的SUV车款,而悬挂系统设置以倾向较软的舒适设置,在高速过弯时车身的倾斜幅度稍高,不过行走市区或高速公路均有舒服的乘坐感,EQC可说既是一部可以间中热血的跑车,同时也是舒服宁静的家庭车,一物二用。

EQC400名字代表它的续航力可达400公里,它提供了4种不同驾驶模式,分别为Eco、Comfort、Sport以及可自订化的Individual。平时行车,一般使用Comfort便最适合。但若想更省电,可以使用回充拨片改变设置,一般行车时可以调校到D或D+,若落斜时想电池回充较快,可调校至D- 或最强的D–。不过试驾时发现调校到D–,即使行驶在薄扶林道、士美菲路等大斜路,车辆都会拖行得很慢,车速可能只得20-30Km/h,因此使用D- 已经很足够。而启动了D- 基本上便提供了One Pedal功能,只需控制油门便可应对到大部分路面状况,收油时便会把动力用作回充电池同时把汽车拖慢,大大减少刹车器的使用,操作更加直接方便,还可提升回电能力及续航力,一举两得。

EQC400更能在40分钟内将电池由10%充至80%。

奔驰独有的AR导航利用了汽车前方的镜头,将现实环境与行车信息的图像结合,再显示在中控屏上。司机凭这些虚拟的标记及对象,可更准确知道是哪一条路。EQC400支持的高端MBUX智能助理,实试时发觉广东话及英文的语音识别准确,只要说“你好奔驰 / Hi Mercedes”便立即有反应。镜头设于车头,因此图片的角度会比肉眼看的更低。我们实试设置前往海洋公园时,实时导航未见明显的Delay或停顿,除了有箭头指示方向,更会说明是转入海洋公园道,指示相当清晰,最适合便是导航到一些偏远或不熟路的地方时使用。

 

EQC拥有独特的通风口设计,它以金属质感镀锌面围绕,而仪表板周边以金属质感饰片衬托及延伸至车门,营造出车厢一种环抱式的舒服效果。此外,新车加入专为EQC研发的座椅,蓝色调的Sunnyvale材搭配黑色ARTICO,提供舒适耐用的体验。而内栊中控台的特大10.25英寸触摸屏也非常抢眼,可以显示及设置大部分操作及行车信息,而軚盘后方的另一块10.25英寸仪表板则用作显示速度、电量、充电状况等行车信息。配上黑饰木及EQ车系独特设计,EQC的科技感与豪华感并重,全车内外都极富有奔驰味道,完全没有常见电动汽车的“玩具”、“胶感”,一坐上车便知道这是一台奔驰。

车厢配有电动天窗及气氛灯,气氛灯更可自行选择不同颜色,豪华感和时尚感觉合而为一。

EQC400尺寸为长4,761mm、阔1,884mm、高1,623mm,体积和内栊都与同厂的GLC相近,属于一款中型SUV车种。对莉莉菇来说,EQC空间相当宽敞,即使是较高的男士也不会太狭窄。但要留意,由于电池安装在车底中间,因此中间的马鞍位颇高,长途期间若坐在中间位可能会较易疲倦。而尾箱空间为500公升,可以将后座翻平提升载物空间。

 

EQC400虽然是电动汽车,但设计豪华,创新之中又保留品牌味道,值得一赞!作为司机,EQC400绝对是一架带来挑战又热血的车,驾驶感觉岀色。但莉莉菇试车坐在后座时,发觉车辆加速时会有点压迫感,不过整体来说,EQC400是部舒适的家庭车。

座位: 5座位

动力: 前后双马达、4 MATIC四驱系统

马力﹕408匹

扭力﹕760 Nm

续航力﹕445-471公里

极速﹕180km/h

加速0-100 km/h加速﹕5.1秒

售价﹕$845,500起

(以电动汽车“一换一”计划计算)

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