就算意大利疫情肆虐也阻止不了菲亚特,Fiat 500电动汽车米兰发布

在武汉病毒大肆侵袭意大利的恐惧下,Fiat无视政府建议取消大型活动的建议,坚持如期发布500纯电车型,而且选定的新车发布地点米兰,就位于欧洲疫情最严重的北义地区,显示出Fiat在不利因素连番冲击下展现出来的强烈求生欲。

除了标准车型之外,Fiat 500家族原本就有500L、500X等衍生车型,也提供Mild-Hybrid动力系统的选择,去年在欧洲总共售出16.5万台,是Fiat仅次于Panda的畅销小车。本次发布的纯电动版共有三门掀背和三门敞篷两款,并少量推出精品联名款及首发上市车型。

Fiat 500不是首次推出纯电版本车型,实际上过去就有500e的上市,不过由于造价过高不符成本,FCA执行总裁还曾在2014年公开拜托消费者“不要”购买500e,以免加速公司亏损。

值得注意的是,这次推出的500纯电版体型已经全面放大,拥有2320mm轴距和3631mm的车长,比起标准车型分别增加20mm和60mm,至于车宽1687mm也比起标准车型多了60mm,甚至车高1508mm也增加20mm,换句话说,Fiat 500电动汽车已微型车级距跃升为市场更大的小型车级距。

电动版外形维持灵感得自于1957年初代Fiat 500的三门架构与复古造型,并将全新500徽饰置于原本车头厂徽的位置。在欧洲的微型车市场中,Fiat 500的销量一向都不是最好的一款,价格也不是同级最低,电动版显然将继续维持这样的特性。敞篷版首发上市车型不含政府奖励金的售价是3.79万欧元,约是汽油引擎500的1.6万欧元两倍多价格,不过三门掀背款则会便宜一些。

与同级相比,全新Fiat 500电动汽车性能并不突出,配备可输出116hp的电动马达和42kWh锂离子电池组,拥有320km的续航里程(WLTP测试规范),纯市区行驶最多可达400km。0-50kph加速需时3.1秒,0-100kph则要9秒,最高车速150kph。标配85kW快速充电系统,充电5分钟即可行驶50km,若充电35分钟就能让电力回升至85%,不过以传统家用插座则需要六小时才能完全充满。

安全配备方面,提供前视摄影镜头、主动巡航控制、车道维持及停车辅助等功能。至于内饰配备则有含Android Auto功能的10.25英寸触摸屏幕集成娱乐系统。

原厂预定初期只会在欧洲上市,预估年销量为8万台,而若产能足以应对,明年起也会在巴西和美国等市场推出,此外,随着新车上市,首发限定车型也将在欧洲28国上市。现行Fiat 500产地在波兰,但这次负责组装500电动汽车的,将是位于意大利都灵的Mirafiori工厂,预定六月起开始量产,八月陆续交车。

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