日内瓦车展因为疫情影响而取消，已排成的新车发布则改成网络作业，多家车厂发布自家最新车型。BMW这次推出了下世纪的电动汽车Concept i4，为即将投入生产的BMW i4打头阵，预计在2021年正式量产。
BMW Concept i4的核心是BMW的第五代eDrive技术，接下来的iNext与iX3也将引入该技术。电动马达总动率可达到530匹最大马力，并结合最新电池技术的高压电技术，电池容量为80kWh，使车辆在充满电的情况下可以行驶达到600公里。
BMW为了要突显出驾驶时的乐趣，花费大量时间为Concept i4订制特殊的声浪，使纯电行驶下也可得到情感吸引力。由世界著名作曲家Hans Zimmer专为BMW开发的IconicSounds Electric，该系统根据不同的驾驶模式可发出不同声音，模式包含“Core”、“Sport”和“Efficient”。
Concept i4很有品牌电动汽车的经典元素，外观装饰与BMW Vision iNext概念车有相同设计，在车头、车侧以及车尾都可看到蓝色的装饰线条。全电动汽车不需考量散热问题，所以双肾形水箱护罩主要是视觉美观，超大的面积加上亮黑色涂装，完全表现出新时代车款的造型理念，这点需要点时间来适应。
至于其它地方，BMW为Concept i4打造一组独特的车轮，这些车轮的设计既轻巧又具有空气动力学效率，有助于增加汽车的续航里程。车尾配备细长的L型尾灯和垂直导风口，下方没有排气管则有大面积Diffuser，以上的配备都是希望得到更好的空气动力学，助于降低风阻提高行驶距离。
内饰部分颇具未来主义色彩，拥有电动汽车的消费者可享受到一个全新境界。值得注意是中控台上方一个曲面显示器，即可以容纳数字仪表板也可以同时接收影音娱乐消息。该显示器采用非反射玻璃，所以无需使用丑陋的罩子来保护避免阳光直射，并且在不同的环境下，都可以清晰的读取两个屏幕内所有消息。iDrive控制器和水晶制成的座椅按钮，增添电动汽车内的高级氛围。
座舱内大部分的配备都由浅色布和皮革所包覆，并带有金青铜元素，包括仪表板、门板与三辐式方向盘。车内座位配置严格来说是四人座，第二排为两张独立座椅，而不是传统型的长条面貌。
量产销售车型的i4会于明年在BMW位于慕尼黑的主工厂上线生产，为全新车款已投资约2亿欧元，i4的90%零件可用工厂内的机器设备生产，其余的10%必须建造新的设备来专门打造。
