大众汽车今日正式公开集团首款纯电跨界休旅车，并定名为ID. 4，官方宣称满电续航力将可接近500公里，预计于2020年底在欧洲首卖。
大众车迷久等了，VW集团从2017年展示ID家族概念车以来，今天终于定案首款跨界休旅车。在概念车时期，这款小型休旅车被称为Crozz，代表crossover的意思，现在它将正式被称为ID. 4。
看车之前，我们忍不住要吐槽一下大众的命名哲学，在ID家族中，包含了Crozz、Buzz、Vizzion、Buggy和Roomzz，这个太过装可爱的叠字命名系统，背后的意义也相当直白，例如Buzz，就是小巴士；Roomzz就是拥有大空间的休旅车。
这些名字大概很难吸引消费者的购车冲动，目前看来，大众会在正式上市前帮他们改个名，脱离了叠字时期，开始进入学1234的阶段，根据现有情报，第一辆上市的掀背车，也就是大家比较熟悉的ID. 3，ID. 1可能是类似Polo尺寸的小车，而今天定名的则是跨界休旅车ID.4。
目前官方公开的信息还很有限，已经确认的是：
- 满电续航里程可达500公里（欧盟WLTP标准）
- 最高时速可达180 km/h
- 最大输出功率约225 kW
- 将会有后轮驱动与全轮驱动两种选项
- 将有SUV与coupe两种外形选择
更重要的是，ID.4将在全球生产，2020年底在德国茨维考工厂，随后将在中国上海厂生产，预计2022年在美国投产。同时这也是大众ID家族挑战美国市场的第一款车，销售状况非常受瞩目。
从市场来看，ID.4将直接与Tesla Model Y、Rivian R1S和Ford Mustang Mach-E竞争，但是等到ID.4开始生产时，它的对手们应该都已经交出第一批车了，这也让大众在市场上处于被动位置。
但至少可以肯定的是大众集团在电动汽车生产上，已经有集团内两大品牌的经验可供参考，包括保时捷Taycan和奥迪e-tron，对大众来说，电动汽车战场不仅是产业转型的关键战役，更是洗白过去排气造假丑闻的重要机会。
（图片来源：Volkswagen）