传统而言汽车或者赛车的軚盘，都只是用来左右转向，配合軚盘上的按钮可以进行更多的电子操作。不过最近Mercedes的F1赛车就加入了一个新的軚盘操作，让车手可以简单改变前轮的倾斜度，配合不同的需要。
在巴塞罗那的2020赛季前试车之中，Mercedes的车手Lewis Hamilton再驾驶W11时展现了前所未见的軚盘操作，在转入直路之时将軚盘整个拉后，然后前轮就变成平衡状态，离开直路转弯前则推前軚盘，令前轮回复倾斜。F1赛车的车轮一般都会采用外倾（Toe-out）设置，通过让车轮前端向外倾斜，提升进弯速度和稳定性。
如果可以直接从軚盘控制车轮的前束，则对于赛车时的过弯操作和轮胎的状态就有更进一步的控制。Mercedes表示，这个新系统名为DAS，虽然未有详细解释其原理，但是就强调FIA已经认可该系统不会违反赛制，也不会引起安全问题。Mercedes技术总监James Allison指，这显示了车队一直有在进行科技创新，除了DAS系统之外，还有更多外面无法发现的新技术已加入到赛车之中。
来源：Formula1