电动汽车趋势当道，汽车产业正在面临翻天复地的产业变革，不仅戴姆勒等传统车厂裁员，Amazon投资汽车科技，Sony更在2020年初发布汽车原型，不仅把CES变成“汽车发布会”，更透露在各种新进者的加入之后，汽车产业将会呈现全新面貌。
勤业众信发布《2020年汽车产业趋势与预期》报告，让我们了解颠覆汽车产业的4大驱动因素，以尽早布局，取得商机。
颠覆性的科技正反转汽车供应链的数字转型，而近期新型冠状病毒（COVID-19）疫情更是冲击全球车市，产业内部转型需求增加，融合科技应用和电动化汽车将成为未来的发展趋势。勤业众信联合会计师事务所13日发布《2020年汽车产业趋势与预期》报告，提出“电动化、新竞争者、信息共享与科技”四大驱动因素，可协助汽车企业适应价值链转变，并在面对国际供应链及新科技冲击时，得以灵活应变调整运营模式、推动内部转型、投资尖端核心技术以顺应产业趋势。
自动驾驶、电动汽车与共享汽车正颠覆汽车产业
勤业众信联合会计师事务所汽车产业负责人郭俐雯会计师表示，2020年仍充满许多不确定性因素，冲击全球汽车供应链，并造成不同层面的经济影响。勤业众信《2020年汽车产业趋势与预期》报告将汽车产业供应链画分为“增长、停滞与衰退”三阶段，为处于不同阶段的供应商提供“扩张、守成与转变”三项策略建议；同时，也提出四大趋势与预期，期望汽车企业可依据各自企业阶段及文化，制定合宜的转型计划，以应对快速更迭的产业趋势，创造企业价值。
自动驾驶、电动汽车与共享汽车等科技带来的新技术，势必为汽车产业带来重大影响，而此股颠覆性的趋势正加速转变点的到来。Deloitte针对现今汽车供应市场进行分析，指出各汽车零配件供应商不同的现况，预计部分供应商在未来5到7年间可能损失20%之收益，其他高度增长的供应商则可创造三倍以上的获利。除了产品的增长潜力与厂商的产品差异化能力影响，管理阶层应创建策略性计划，以决定是否维持现有产品，或借集成各业务单位以达到扩张规模与降低成本等效果。
1. 车辆电动化，带动供应链间的并购与投资
预计至2025年，全球配有电动化动力系统的小客车数量预估将达到2,500至3,000万辆。勤业众信报告分析，2025年纯电动、插电式油电混合等各式新动力系统的汽车数量平均会增长34%；此外，采用怠速熄火技术的传统内燃引擎与内燃机动力系统之传统汽车数则会减少。
为因应电动化趋势，部分企业已开始整顿其产品与企业结构；而电动化动力系统相关企业的增长与扩张，也可能带动供应商间的并购及增加非传统企业的投资，或使传统供应商进行策略重整以在市场中获利；除此之外，全球化的疫情造成中国供应链暂时停摆，汽车相关产业将协调供应链之间的调度，以分散零部件生产风险。因应这类短期冲击，也将间接加速企业思考汽车电动化的可能。
2. 科技公司、消费性电子产品供应商加入，促使产业加速转型
许多大型科技和消费性电子产品供应商正加入汽车市场，挑战既有的汽车企业和商业模式，新进者因持有更充裕的资金和技术，通过投资与购买资产持续更新科技设备，将原本线性的价值链转为网状集成，汽车的车用电子系统串联其他产业提供的服务，来打造车联网生态圈，间接促使传统供应商加速转型。
3. 汽车信息共享的全新智慧经济时代来临
兼顾环保和安全的智慧汽车服务已成为近期产业的发展重点，利用即时的数据分析，有助于打造安全防护及达到提高性能和降低成本之目的。勤业众信报告指出，区块链技术是打造智慧生活的重要关键，串联相同的标准、存储及分享车联网数据，借即时长据功能控制自动驾驶汽车软件。
此外，因为都市人口增加及5G网络与智能手机的普及所带来的便利性和即时性，共享汽车市场预计将会持续增长。而即时的数据共享，有利于消费者取车的效率与安全性、即时查询空车位置，及关注管理车辆使用状况。
4. 科技反转产业发展重点，“软实力”将成为关键
汽车科技发展与性能的转变，带动电动化技术和相关软硬件设备需求，反转以汽车“硬件”为发展重点的传统，改以“数据与服务”为主的两大发展趋势。此外，随着科技融合的脚步不断迈进，各产业将有新科技人才与技能需求，相关人力策略也将有所改变。
新型冠状病毒疫情阻断了传统汽车的供应链，德勤中国《面对疫情，汽车行业如何抵御风险》报告分析，现阶段应从“人、财和物”三方面着手，关注消费者需求，创造更多与消费者的接触点，也须留意财务风险，及加强上下游合作关系，以提供更具弹性的供应链。最后，呼应勤业众信报告强调之发展趋势，数字化科技将成为解决方法之一，以提供线上营销平台或线增至车等更贴近消费者需求之服务。汽车企业应借此机会重新思考如何提升消费体验、加速转型，及增强汽车产业凝聚力。
（首图来源：Wikimedia Commons）