随着汽车防盗科技越来越先进，车上的零件成了偷车贼的新目标，昂贵的轮框就是经常传出遭窃的对象。过去常见使用防盗螺丝的方法，就是在每个轮圈换上一个特殊齿形的螺丝，必须以对应的特殊套筒才能拆卸，不过这种做法并不是万无一失。
欧洲Ford现在利用3D打印技术，研发出一种独特的轮圈螺帽并已注册专利，能够对应车主本身的特征，譬如以声纹作为螺帽齿形，以此达到防盗功能。
声纹就像角膜扫描或指纹一样，都是一个人专属的生物识别特征，工程师会先收录车主的声音至少一秒，譬如说出“我开的是福特野马”这句话，并且让软件将它转为可以打印的实体模式，再将图案变成圆圈状，用来制作防盗螺丝凹痕及套筒。
套筒和螺丝都是一体成型，以3D打印制作，采用耐酸抗蚀的不锈钢制成，完成后只需简单研磨就可使用。设计上也考虑到避免膺复的可能性，螺丝内部会以不等间隔的纹路和加深凹痕，用意是让窃贼的腊印灌入后，拉出时就会破裂。
如果不想使用车主的声纹，也可以指定使用商标图案或是姓名缩写，甚至套用纽柏林这些著名赛车场的轮廓作为螺丝齿痕。
3D打印能够提供比传统工法更灵活的设计，还能降低重量，打造出以往所无法完成的零件；而Ford也早已在生产线将部分工具改以3D打印制造，减轻50%的重量也让技工体力负担更轻，而且某些工具原本需要8个礼拜的交货时间，现在只需5天。
Ford越来越常利用这种技术制造零件的结果，也让开发新车的时间越来越快；像是Ford GT、Focus和Mustang GT500都使用了3D打印零件，而在一些特殊定制车也经常使用3D打印打造零件，例如Ken Block的Hoonitruck车上的进气岐管，还有M-Sport Ford Fiesta WRC赛车上的导流窗。