M-BENZ一月份公布了中型豪华房车E-Class小改款原型车的照片与一些新车的相关消息。车厂表示四门房车、旅行车与加长旅行车三种车型预定今年夏季就会在欧洲上市。
从1946年的前身“170V”上市以来，E-Class到现在已经累计了超过1,400万辆的销售数字，可说是M-BENZ历史中销售表现最好的车系，现行E-Class已经是第十代车型，于2016年首度发布。
小改的新E-Class在先进驾驶辅助系统上更为升级与丰富，例如，所搭载的Active Distance Assist DISTRONIC主动车距调整定速巡航系统，可根据联网功能所得到的即时交通信息，判断前方会有低速车辆或是有塞车情形时，可在车主注意到之前就先将车速减到100 km /h以下，避免驾驶者高速行驶时突然遇到前方因塞车、事故状态出现慢车而无法及时反应。配合主动式前方车流跟随辅助系统，确保驾驶者维持在同车道中与前方车流尾端保持安全跟车距离。
具备十字路口侦测功能的主动刹车辅助系统在车辆于路口要转弯时如果侦测到有与对向车辆发生撞击的可能性时会主动介入刹车。主动转向辅助系统则是通过辅助方向盘转向修正，避免车辆偏离道路。
主动视觉盲点辅助系统在停车时会自动侦测车辆视觉死角，当驾驶要打开车门时若后方有汽车、机车或自行车接近时就会立刻发出警告。车辆360度环景显示辅助系统追加了车侧监测系统，将摄影机所拍到的车侧环境清楚地显示在屏幕上，避免移车时去擦撞到车旁的墙壁、护栏等障碍物。
车内的影音信息娱乐系统在联网功能与操作性上都做了升级，在触摸屏幕上可向玩手机一般用手指滑过来操作，方向盘也换上了新设计。中控台上标配两个10.25英寸大型屏幕，并导入最新的MUBX多媒体信息娱乐系统。
动力阵容上，车系持续向电动化推进，包含搭载4MATIC四驱系统以及旅行车型在内全车系共有七款插电式油电车型，且插电式油电车型也将首度导入美国市场。此外，新开发的直列式引擎也加入车系之中。