空中客车成功测试以计算机视觉自动控制飞机起飞

空中客车(Airbus)成功不依赖仪器着陆系统(ILS),而是以安装在飞机上的图像识别系统,自动驾驶飞机起飞。这项测试在2019年的12月18号早上进行,由飞行员和测试工程师等5个人组成的测试小组,在4个小时内总共完成了8次起飞。

空中客车测试飞行员机长Yann Beaufils提到,他们将飞机对准跑道,并等待交通控制起飞许可,同时他们激活以图像识别技术为基础的自动驾驶系统,在接收起飞许可通知后,系统开始自动加速飞机,同时将飞机维持在跑道的中央,接着精确地自动抬起机头,达到预期的起飞俯仰值,飞机就在几秒钟后起飞。

通常航班的起始,需要传统机场基础设施ILS支持,通过跑道的无线电广播,在起飞过程引导飞行员,而现在空中客车所测试的自动起降系统,则不需要飞行员操作飞机,也不用与ILS通信就能自动起飞。

空中客车近年积极投资自动飞行技术研发,在2018年测试了空中出租车Airbus A³Vahana,官方表示,这个基于图片识别的自动起飞系统,是空中客车自动滑行、起飞和降落(Autonomous Taxi, Take-Off & Landing,ATTOL)项目的重要里程碑,ATTOL的目的是要理解自动化对飞行器的影响,该计划下一步,是要在2020年中,实现以计算机视觉操作飞机的滑行与降落。空中客车还在2017年,推出了模块化运输设备Pop.Up。

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