在一个单位经济性较低的行业中，运营商正在寻找提高利润率的方法，同时还要保持车队的可靠性和车手的低价。充电站可能是解决方案的一部分。除了运营商本身，已经有少数公司希望通过部署充电站来解决这个问题。最新出现的一种收费方式叫做Charge，它刚刚在洛杉矶开设了自行车和踏板车的充电中枢。
“收费来自Lime的两名投资者，他们注意到了Lime几个市场的趋势。即将推出。”全球社区负责人Quemuel Arroyo告诉TechCrunch。“他们看到致命弱点是缺乏充电基础设施，而该基础设施可以让踏板车整天充电，并且可以消除踏板车已成为世界之路的垃圾和障碍。”
Charge的集线器位于私有财产上，旨在使演出工作人员可以轻松地一次为多个踏板车充电。工人可以一次在枢纽上保留24小时的空间，每个安全托架可容纳18个踏板车，每个枢纽一次可容纳72个踏板车。收费后，工人们就可以接他们进行重新部署。
“除了提供收费的解决方案之外，我们还在增强榨汁机的体验，”Arroyo说。
Bird，Lime，Spin和其他微型交通运营商在很大程度上依赖独立承承包商来收集踏板车，将其充电一整夜，然后在早上进行重新部署。这意味着踏板车公司不必使用自己的汽油，劳动力和电力来为这些车辆充电。
对于依靠踏板车作为收入来源的零工，他们有自己的去处除了他们的家之外，一次充电一堆踏板车是一个重大好处。然而，要注意的是，Charge的收费是30美元，而Bird和Lime的收费是，每辆收费和放行的踏板车3至5美元的基本工资，但根据定位的难易程度，收费更高。
让我们以Spin为例，例如，每辆踏板车收费5美元。如果有人收集了15个踏板车并将其带到Charge中心，则该员工将从Spin收取75美元用于充电和重新部署踏板车，但必须支付Charge $ 30。这仅是45美元的净利润。
“对他们来说，这并不便宜，但是榨汁机称，他们每晚可以收取24辆或更多的踏板车，而不是每晚收取12英镑的费用，”Arroyo说。“这是榨汁机本身收入增加的地方。”
再次尝试使用24辆踏板车进行计算，该工人将向Charge支付30美元，并从Spin获得120美元，获得90美元的净利润。这似乎并不尽如人意，但这可能取决于某人的情况。也许一个人一次只能容纳5个踏板车，所以他们每晚只能为Spin踏板车赚25美元。如果那个人可以每晚给24辆踏板摩托车充电，那么他们仍然可以通过使用Charge赚更多的钱。最重要的是，他们不必拥挤自己的生活空间，也不必冒着发生火灾的危险。
尽管微型移动技术是一个相对较年轻的行业，但已经有许多初创公司专门致力于为微型机动车辆充电。他们总共筹集了超过1900万美元的资金。
除了Charge在洛杉矶成立的枢纽外，该公司还与巴黎市进行了谈判，以在人行道上部署智能充电站，最多可容纳12个小型摩托车。
“我们已经与该市签订了独家合同，市长说她的街道已经受损，不能继续允许小型摩托车接管行人专用区，”阿罗约说。
在这种类型的模型中，车手将能够使用码头出租和归还车辆。该模型更类似于Swiftmile，后者正与奥斯汀市合作部署10个公共人行道车站。得出每个站有80个停车单。该公司希望在今年年底之前做到这一点。使用这种模型，收费公司根据使用情况向运营商收费。
Swiftmile在SXSW的游击营销
Swiftmile例如，按分钟向运营商收费，但不得超过一定数量，具体取决于市场。最初，对接系统将向所有操作员开放，以向他们展示其工作方式以及其益处。一段时间后，Swiftmile将仅向其客户的踏板车收费。Swiftmile还与Spin携手合作，专门为Spin踏板车创建了品牌充电中心。
“城市和地方官员对踏板车的混乱状况表示了充分的关注，Spin引领了解决这一问题的道路，其目标是使微动车成为人们出行的真正且可持续的解决方案，”Spin首席执行官兼联合创始人Derrick Ko告诉TechCrunch。“我们已经在充电和停车解决方案-Spin Hubs上进行了大量投资，并扩大了我们的产品范围，例如激励骑手将其停放在指定的停放区或Hub中。”
Perch Mobility是该公司的另一个竞争对手这个空间，说它是“由充电器制造的。”同样在洛杉矶运营的Perch提供三种类型的产品：吊舱，三吊舱和组件。这三者均提供固定价格的无限制收费，收费范围为每晚25美元（可为14个踏板车收费）和每晚45美元（一次可为21个踏板车收费）。
再次以自旋为例，工人每人支付25美元晚上向14个踏板车收费将从Spin赚取70美元，因此产生45美元的净收入。
“我们致力于为用户提供可持续的收入和社区的可持续性，”Perch Mobility的首席执行官Tom Schreiber告诉TechCrunch。“我们为社区的所有部分提供服务，包括低收入地区。”
Perch Mobility为工人提供了更多的收入，但是Charge表示，其系统利用锂离子绿色电池供电，因此对环境更有利。
“我们有信心，我们拥有完全绿色，对环境无害的资产，确实有助于引入缺失的参数，从而使微型交通更加成功。”
充电器，我当然会继续关心环境，但我可能对赚更多的钱更感兴趣。
*此故事已更新，以阐明Charge的定价结构。