本田与五十铃签署协议,共同开发燃料电池商用卡车

本田汽车(Honda)与五十铃(Isuzu)今日宣布将合作开发新一代商用卡车,并且使用燃料电池驱动。

这是本田首次将自家的燃料电池技术开放给别家公司,同时也是他们第一次将燃料电池技术用到乘用车以外的领域,在这之前本田研究燃料电池已经超过30年时间,Honda旗下使用燃料电池的Clarity车系,也是集团最看重的未来主力车款。

五十铃近年来则时常与不同车厂合作,包括马自达和通用动力,这次和本田的合作,主力将会放在大型商用卡车上,两家公司将致力研发让燃料电池在重车上发挥最大性能。

两家企业联合声明中指出,降低排气污染是双方一直都在努力的业务,Isuzu研发了包括更干净的柴油、天然气和纯电动等方式,而本田则长期投入燃料电池领域,双方的合作则着眼于燃料电池的未来不可限量。

氢燃料电池目前还有成本高昂和基础建设不足的问题,光靠一家公司难以克服,而需要产业之间的联盟集成,当Isuzu正准备扩展下一代的重型卡车产品线,而Honda想要让燃料电池有更多发挥场景,而促成了此次合作。

他们计划打造出全新的燃料电池卡车,不仅干净、而且低噪音、低震动,迎接新时代的商用重型卡车,双方并未对新车辆的研发提供更多细节与时间。

纯电车市场目前热热闹闹开打,而燃料电池则只有3家日韩车厂低调推动,除了Honda,韩国现代汽车的燃料电池车Nexo在美国已经有不错的销售成绩,月销量逼近4千辆;Toyota的Mirai则是以每月两千多辆的成绩紧追在后。Honda跨界投入商用领域,能否打开新的市场机会,是未来关注的重点之一。

(首图来源:Honda)

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