本田汽车（Honda）与五十铃（Isuzu）今日宣布将合作开发新一代商用卡车，并且使用燃料电池驱动。
这是本田首次将自家的燃料电池技术开放给别家公司，同时也是他们第一次将燃料电池技术用到乘用车以外的领域，在这之前本田研究燃料电池已经超过30年时间，Honda旗下使用燃料电池的Clarity车系，也是集团最看重的未来主力车款。
五十铃近年来则时常与不同车厂合作，包括马自达和通用动力，这次和本田的合作，主力将会放在大型商用卡车上，两家公司将致力研发让燃料电池在重车上发挥最大性能。
两家企业联合声明中指出，降低排气污染是双方一直都在努力的业务，Isuzu研发了包括更干净的柴油、天然气和纯电动等方式，而本田则长期投入燃料电池领域，双方的合作则着眼于燃料电池的未来不可限量。
氢燃料电池目前还有成本高昂和基础建设不足的问题，光靠一家公司难以克服，而需要产业之间的联盟集成，当Isuzu正准备扩展下一代的重型卡车产品线，而Honda想要让燃料电池有更多发挥场景，而促成了此次合作。
他们计划打造出全新的燃料电池卡车，不仅干净、而且低噪音、低震动，迎接新时代的商用重型卡车，双方并未对新车辆的研发提供更多细节与时间。
纯电车市场目前热热闹闹开打，而燃料电池则只有3家日韩车厂低调推动，除了Honda，韩国现代汽车的燃料电池车Nexo在美国已经有不错的销售成绩，月销量逼近4千辆；Toyota的Mirai则是以每月两千多辆的成绩紧追在后。Honda跨界投入商用领域，能否打开新的市场机会，是未来关注的重点之一。
（首图来源：Honda）