Uber与韩国HYUNDAI汽车在这次的CES上宣布成为合作伙伴，将共同研发“Uber Air Taxis”空中出租车，为构建共享空中载体网络的计划做好准备，并在CES展场上秀出一架全比例的概念机。
HYUNDAI是Uber旗下负责飞行业务之Uber Elevate的第一家车厂伙伴，不仅具有汽车规模的大量生产能力，同时在大量生产电动汽车款上也有一定的实绩。
在双方的合作中，HYUNDAI负责生产空中出租车以及相关的维修调度工作，而Uber则负责提供空域相关支持服务、与地勤／运输之间的联系以及共享空中载体网络服务的消费者端接口。双方也一同合作，为这种新形态的交通工具设计、开发起飞与降落的基础设施。
为了准备这次的发布，HYUNDAI与Uber Elevate合作开发了一款PAV（Personal Air Vehicle）机型“S-A1”。通过创新的设计让这部电动化垂直起降的飞机优化来满足共享使用的需求。
S-A1的巡航速度最高可达290 km/h，巡航高度在1000-2000英尺，飞行距离约100公里左右，动力上完全采用电动系统，由数个围绕于机体的螺旋桨来推动，降低因单一螺旋桨失效而影响飞行的可能性，确保飞行安全。
S-A1将由多个小型螺旋桨来推动，大幅降低像直升机那样使用大型旋翼所带来的噪音，这对于都会短程用空中载体来说相当重要。
S-A1的推进系统跟V-22鱼鹰式倾斜旋翼机概念相同，在起降时推进设备垂直向上，产生升力，便可像直升机垂直起飞、降落或悬停；起飞之后，推进设备可转到水平位置产生向前的推力，就像固定翼螺旋桨飞机一样，依靠机翼产生升力进行飞行。
在尖峰时间下，S-A1约需五至七分钟进行充电，目前仍需要由人来驾驶，不过未来会朝向无人自动驾驶方向进行改良。
S-A1机内设有四名乘客座椅，也有足够空间方便乘客上下机与放置背包等行李物品。