Fisker在2020年拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上透露了Fisker Ocean全电动豪华SUV的许多细节，其中最引人注目的就是全太阳能车顶，以及可以启闭的后车窗，同时也正式开放预购，订金只要250美元，但仅限美国消费者购买。
与特斯拉同期开始制造电动汽车的Fisker（菲斯克汽车），在过去几年几乎销声匿迹，而就在今年的CES展上，他们卷土重来，推出最新电动休旅车Fisker Ocean，准备跟上电动汽车起飞趋势。
这款纯电SUV，拥有80 kWh电池组，原厂提供的满电里程数据为480公里，零百加速只需2.9秒，并且提供后轮驱动与全轮驱动两种选项。
Fisker Ocean的车头下方维持了类似气坝的设计，提供底盘电池组散热功能，车头识别度极高。（Source：Fisker）
Fisker Ocean定价为37,499美元，租税补贴后的售价最低降到29,999美元，相当于新台币120万元，是非常有竞争力的价格，比Model Y整整便宜了1万美元。Fisker已经启动预购接单，只要预付250美元订金，即完成预购，预计于2022年正式开始交车。
Fisker Ocean还提供了一个创新的租赁模式，消费者可以自订租期，从一个月、八个月或几年内归还车辆都行，租金为平均每月379美元，约新台币11,000元，在2022年前申请，还可以获得总金额2,999美元的折扣，每一年的行驶里程为3万英里（约4.8万公里）。
这是什么意思呢？因为消费者在购买电动汽车时，会担心电池寿命的损耗，同时也因为电池技术正在不断更新，车主拥有一台车的时间越长，其实获得的未必更多，看看特斯拉过去两年降价和里程进化就知道，早买早享受的车主，心中其实还是有点不舒服。
假设以租用Fisker Ocean两年为例，租金为9,096美元，如果加上折扣就只要6,097美元，约新台币18万元，在两年9.6万公里的里程内，电动汽车需要维修保养的费用其实很低，到了2024年车主就可以开始考虑换车了，对于电动汽车来说，这个交易算是挺划算的。
万一真的需要维修保养时，车主也无需自行维修车辆，Fisker Ocean会通过车载系统发出维护请求，而服务人员会上门来接走车辆。这也解决了电动汽车潜在买家的另一个担忧，每次维修保养只能找原厂，需要旷日废时等待。
车尾的Logo有些许违和感，下半部的线条略显累赘。（Source：Fisker）
在这次CES展上，Fisker Ocean展示了所谓“加州模式”的专利，设计灵感来自于他们对南加州海岸线的热情，驾驶只要按下一个按钮，就能打开车内所有的车窗及玻璃，享受Fisker独创的“空气感”体验，同时仍然保持完整的“防滚架”安全结构。
Fisker Ocean的加州模式动画展示，车顶上的线圈代表着太阳能发电板。（Source：Fisker）
这个加州模式不是只有好看而已，当载运较长的行李时，Fisker Ocean可以打开后车窗获得更大的置物空间，而不用把整个后车厢打开，还用绳索或胶带来固定，对于喜爱户外活动的家庭来说，是个很方便的功能。这个功能看起来很简单，但却从未有人实践过，Fisker为此申请了专利，成为首见的电动启闭后车窗。
无论是在车展或电子展上，这些新型电动汽车总有一些非常性感的创意，不过现实依然很骨感，多数的电动概念车最终都没有办法量产，而Fisker已经不是第一次让人失望。因此这次，Fisker特别强调他们已经与中国、美国的相关供应链创建合作关系，确保于2021年开始生产，2022年交车，接下来的日内瓦车展上他们也会进一步公开更多生产相关信息。
（首图来源：Fisker）