全球民用飞机制造市场长期呈现两强较劲，由美国波音公司（Boeing）与欧洲空中客车公司（Airbus）争夺市场龙头地位。但受737 MAX客机遭禁飞影响，波音业绩大受打击，2019年的飞机交付量被竞争对手空客超车，让空客拿下久违8年的全球飞机制造龙头宝座。
路透社1月1日报道，据熟悉航空业的知情人士透露，2019年空客的全年交机数达863架，优于预期的860架，较2018年800架增加7.9%，自2011年来首次超越波音成为全球最大飞机制造商。
目前空客拒绝证实上述交机数据，等到审核完成后才会公布详细数量。
报道指出，飞机制造商通常在交机后才能收到大部分货款，因此年底交付情况受投资人密切关注。2019年，空客总计交付约640架单走道客机（single-aisle aircraft），创下业界新高记录。
另方面，2019年1~11月，波音共交付345架飞机，大多数为远程客机（long-haul jets），与2018年同期交付704架相去甚远。2018年波音的交机总数达806架。
外媒先前报道，2019年12月11日，美国联邦航空总局（FAA）局长Steve Dickson出席国会听证会前向媒体表示，预计要等到2020年才能核准737 MAX复飞，使波音预期年底前复飞的希望破灭，因此于12月16日宣布，自今年1月起暂停生产737 MAX客机。
737 MAX是波音公司史上最畅销的机型，但因737 MAX分别在印尼和埃塞俄比亚发生两起致命空难，各国航管当局下令航空企业停飞737 MAX客机，并展开调查。自去年3月全球停飞以来，波音尚未交付任何737 MAX客机。
Yahoo Finance报价显示，空客股价12月31日终场上涨0.37%，收130.48欧元。
同日波音股价下挫0.20%收325.76美元，2019全年上涨1.01%，远逊于大盘标普500指数同期上涨28.88%。