风力发电已经可以提供丹麦近5成电力，人均风力发电为世界第一，而丹麦在绿色能源的努力不仅有风电，也想要进攻氢能市场。丹麦能源部将呼出1.28亿丹麦克朗，打造两座大规模电解制氢厂，盼通过多余再生能源电力制造氢气。
身为绿电大国，丹麦是第一个提出雄心勃勃再生能源计划的国家，其希望在2050年前脱离化石燃料，并能100%依靠再生能源，而现在丹麦风力发电占比已在几十年内从个位数跃升至近50%，同时他们也想用再生能源电力制造氢气。
这两项项目分别为Skrive的GreenLab Slice PtX计划与Fredericia的HySynergy计划，其中两座电厂都建设在日德兰半岛，预计可在5年内完工。丹麦政府认为，能源转型的下一步就是将绿电用于交通燃料，通过电解制氢，可用来替代车辆及工业用的化石燃料。
随着再生能源电力大幅提高，大量绿电并入电网也会造成供电不稳，如何处理多余的电力也是绿电大国面对的挑战之一。存储再生能源电力的方法有许多种，锂电池将存储起来之余，也可以把电转换成其他能源，像是通过电解制氢，把氢气直接用于氢燃料电池，又或是在用电高峰期和天然气混合适以重新发电。
但电解制氢的成本相当高，目前生产氢气最经济的方式是借由加热来进行天然气重整，只是需经高度加工制得、也会排放大量二氧化碳，因此丹麦政府与不少大厂仍接受这个想法，像是丹麦风电龙头沃旭能源（Ørsted）最近也获得政府3,460万丹麦克朗的补助，将建造2MW的电解储氢厂。
沃旭能源将利用自家的两支3.6 MW离岸风机来制造氢气，沃旭能源指出，预计每天的氢气产量为600kg，足驱动20-30辆氢燃料电池公共汽车。
最近丹麦政府也在Everfuel与壳牌的HySynergy电解厂项目投入超过600万欧元，将在腓特烈西亚建设20MW大规模电解制氢厂，这或许是北欧最大的制氢厂，同时Everfuel也会在丹麦广设氢气存储站和拖车加氢站，并经营氢能拖车以供应氢燃料。
其实丹麦一直在进行氢研究，像是氢谷（Hydrogen Valley）就是一大重点，除了要促进氢气与沼气的基础设施，最重要是要在霍布罗市建设欧洲最大、最先进的制氢工厂HyBalance，预估可容纳1,000辆氢燃料车，届时70%氢气将由风力发电产生，工厂将呈现氢气的完整制程与输送过程，演示从生产、分配到最终用途，主要希望可以将氢气用于交通运输与工业。
（首图来源：Flickr/JOHN LLOYD CC BY 2.0）