第一台专门锁定一般消费者的载货机器人将在美国年终购物季开卖。但会有多少人愿意放弃第二台车，转去买一台像狗紧跟在身边转的两轮机器人？
亚马逊（Amazon）、联邦快递（FedEx）和福特（Ford）等企业巨头已在试验使用机器人送货上门。如今生产伟士牌（Vespa）摩托车的意大利公司Piaggio推出了一款时髦的两轮机器人，取代外观朴实无华但实用的机器，尽管整台重达50磅（约23公斤），且售价不菲要价3,250美元。
它以意大利语“Gita”（JEE─tah）命名，意为短暂的愉快旅行。发明者想到这种“免手提”载体，可装载农产品和其他物品跟随主人穿越人行道。但科技产业分析师早已宣称，除非Gita找到更实际的应用，比如在仓库、医院或工厂车间搬运工具，否则注定失败。“对一台只能载运货物的载货机器人来说，价格实在贵得离谱。”Forrester技术分析师J.P. Gownder说。
Gita不需要借助手机，抑或像脸部识别、GPS之类的侵入式人员关注技术。“它基本上会锁定你，并也步也趋跟着你走。”Piaggio旗下高科技子公司Piaggio Fast Forward联合创办人Jeffrey Schnapp表示。
送货机器人成各家发展项目
其他创业公司如Starship Technologies，对自家送货机器人有更传统的商业计划。如果你通过该公司送货机器人外送点取的星巴客咖啡或中餐连锁店熊猫快餐（Panda Express）午餐，该公司会收取1.99美元起外送费。
到目前为止，找到Starship六轮机器人的最佳应用场景会是相对封闭的空间，如大学校园，而休斯顿大学和威斯康辛大学麦迪森分校便在今年秋天推出这个机器人外送服务。这些机器人看起来像有轮子的超大冰箱，能搬运20磅（约9公斤）重货物。
Starship联合创办人Ahti Heinla表示，他在旧金山的创业公司曾考虑将这机器直接卖给消费者，但后来意识到必须将价格定在3,000美元以上，于是放弃了这想法。
亚马逊正在试验外观类似的机器，可在美国少数几个社区传送零售商品。联邦快递正与必胜客（Pizza Hut）、沃尔玛（Walmart）、Target和Walgreens合作，测试自家快递机器人。福特展示一台外观瘦长的双足机器人，可把商品搬回家。到目前为止，没有一家公司像Starship那么积极，已有数百台机器投入服务。
虽然分析师Gownder对Gita不以为然，但他看好Starship等类型的送货机器人公司，因为机器人自主性有助于节省人力成本。Gownder表示，这不仅是地面机器人还是空中送货无人机哪边更成功的问题。
Starship的机器仍需要大量人工监督载送点好的食物。他们依靠远程操控员来解决导航问题。顾客也必须检查手机App，以便告诉机器人确切地点，并在机器人到达后解锁并打开箱子。同时Gita对许多人来说可能仍不切实际。总之，它较适用步行距离内有许多商店的稠密环境，但又不会稠密到机器人会在人群中迷失方向的程度。
（首图来源：Gita）